河南鞍铁液压双项轨调器铁路专用器材日常维护
现在中国铁路事业蒸蒸日上，铁路养护方面一定要精益求精，才可以跟得上铁路事业发展的脚步，所以，铁路养护的机械就要做精做细，操作方法上就要正规，，便捷。接下来为大家详细介绍双向轨缝调整器的操作方法及注意事项。
河南鞍铁液压双项轨调器铁路专用器材日常维护
维护保养方法及注意事项
1.本产品开箱后,应检查各零件是否完好齐全(明细见装箱单)
2.整个机具应清洗干净,旋下加油孔盖,将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱,当工作环境温度降至-20℃以下时,须更换GB442-64合成锭子油,在加油时应注意排出工作缸内空气,其方法为压动油泵将油压入工作缸,放开回油控制阀,使油放回油箱后,再关闭回油阀,如此反复数次,直至回油时不发生气泡为止.
3.在斜铁尚未卡紧轨头之前,须先将工作缸活塞空载压出20-40 mm,然后再将斜铁卡紧轨头开始工作,以避免工作中受压的斜铁咬死在轨头上,工作缸复位时无伸缩余地,造成工作缸顶住斜铁,使斜铁难以脱落.
4.本轨缝双向调整器的工作压力,由于阀控制出厂前已校准,阀是确保机具不超出额定工作压力,保障部件不因超负荷而损坏的重要设施,在定期保养时,须进行校验,方法为:将前部斜铁右侧端面的压力表丝堵旋下,装好0-60MPa压力表一只,测定油路内压力达到40MPa时阀应有动作,放出超压油,若需调整压力,可将油箱上部加油口盖取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入阀顶部的压力调整螺丝上,套筒搬手向右旋使系统油压升高,左旋则油压下降.
5.在使用保管时应防止冲击,碰撞,工作中摇动杆不可用力过猛.
6.由于本机具有液压系统,零部件配合要较高,在运输及使用过程中难免有污物进入机具内,一般常见故为油泵失灵,可将压力表丝堵旋下,压动油泵压出旧油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部压出,将油路清洗干净,然后请按保养方法要求加入新油.为使机具作用可靠,此项工作应定期进行.
河南鞍铁液压双项轨调器铁路专用器材日常维护
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辽宁工务设备制造有限公司为有需要的人提供了轨缝调整器=的技术参数，为铁路工人精心打造了一款的轨缝调整器系列。不明白可联系我们了解详情。
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AFT-400A型液压钢轨轨缝调整器、
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GFT-40型液压轨缝调整器 、
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