气控道岔装置结构组成

气控道岔装置装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

气控道岔装置装置技术参数

额定工作压力：0.4～0.8MPa
      气缸规格:φ63?125

气控道岔装置主要特点

结构 简单，抗干扰性强，安全可靠

维修方便，故障率低及互换性好

装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便

有效改善工作条件，提高运输效率

气控道岔装置介绍

QFC型气控道岔装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

QFC型气控道岔装置结构工作原理

气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。

气控道岔装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

ZKC127矿用电动司控道岔装置的特点
1、控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；
2、采用数字编码技术系统抗干扰能力强；
3、显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车 目标方向在远方遥控改变道岔开启位置；

4、显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰。