MBTA临时总经理Jeffrey Gonneville周五下午表示，MBTA“乐观”地表示，它将能够在周六开始服务时取消绿线的全球速度限制。
绿线是最后一条实行全面限速的地铁线路。上周，当T发现一些关于轨道维修的文件丢失或不一致时，它实施了全系统减速。
戈内维尔在新闻发布会上说，绿线以前的限速为每小时10到25英里，现在将改为局部限速，这段轨道可能有多个缺陷，需要调查或纠正。他解释说，随着工作的展开，这些区块限制的长度逐渐缩短。
戈内维尔说:“随着我们继续核实和验证轨道状况，我将报告我们的发现，并将采取必要的行动，确保这种情况再也不会发生。”
他补充说:“全面和彻底的调查正在进行中，我会在调查结束后采取一切必要的行动。”
据Gonneville称，一旦绿线的全球限制取消，T预计速度限制将覆盖16.5%的轻轨轨道。
他说，T型车正在逐步取得进展，预计未来几天将取消更多的速度限制，但他指出，一些限制将需要维修，需要更长的时间才能解决。
“我仍然专注于修复这个系统的安全性，”Gonneville说。“这是我们的乘客想要和应得的，这是我的主要责任——我们交通系统的安全。”
在负责监督铁路安全的州公共事业部门进行实地考察后，MBTA于上周四宣布，将所有线路的速度限制在每小时25英里。当DPU要求提供最近轨道维修的文件时，T说它发现文件“不充分”，并在能够核实维修之前实施了速度限制。
第二天，交通机构取消了对红色、橙色和蓝色线的全球限制，本周早些时候，马塔潘线也取消了限制。
Gonneville周五表示，他对T在过去一周所取得的进展感到满意，因为它验证和解决了维修问题。
他没有说该机构是否有人因文件内容不佳而受到纪律处分或被解雇，理由是调查仍在进行中。然而，如果调查确定交通局需要进行人事变动，“那么MBTA肯定会采取这一立场，”Gonneville说。
与此同时，“乘客应该继续在整个系统中计划更长的路线和额外的旅行时间，”Gonneville说。
不过，他说，T型车已经准备好应对周日圣帕特里克节游行中涌入的骑手。
