SQK-L手动气控道岔（新型号：QFC气控道岔装置）

SQK-L手动气控道岔用于煤矿井下运输巷，机车的换向改道，可有效的防止由于道岔岔位不正确或者密贴不良而发生机车掉道事故，确保运输安全。该装置具有结构简单、工作可靠、抗干扰性强、维修方便、故障率低等特点。

二、技术参数

额定工作压力：0.4～0.8MPa

气缸规格:φ63×125

三、使用环境

温度：-20oC～40oC

大气压强：86～106KPa

海拔高度：不大于2000米

四、工作原理

SQK-L手动气控道岔主要由气控箱、气缸、高压管道等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。气控箱1个---型号QSK-15，1个气缸（带外壳）—型号63*125，液管3根直径10mm， 配合30kg轨道。

气控箱是气控道岔的控制系统，由气控阀、气压表、外壳、操作手柄组成，用操作手柄动作来控制道岔的位置。

气缸是执行机构，通过连接杆和道岔相连。气缸拉力应满足道岔动作所需拉力，并有冗余。

五、  安装调试

1、气控箱应安装在硐室墙壁上，远离积水和漏水区域。

2、气控箱应安装在易于观察道岔位置的地方。

3、气动执行部分应设有风水过滤器。高压气管道应规范敷设，避免伤害破损。

4、气缸执行机构安装在道岔同一平面，连接杆活动顺畅。

六、操作程序  

1、操作前应先观察气压表，确定气压是否正常。

2、当接到道岔换向指令后，操作员观察道岔现有位置，确定是否进行换向操作。

 3、当确定需要换向操作后，转动操作把手，确定气缸已经动作后，观察道岔是否换向到位。

4、确定道岔换向到位后，发出运行矿车通过信号。

七、注意事项

1、气控箱与气缸通过高压管道连接，不应该有漏气现象，并且动作灵活准确。

2、气缸连杆与道岔动作机构应连接可靠，动作灵活，长度准确，达到道岔与导轨接触紧密，不出现掉道现象。

八、维修保养

      1、定期查看风水过滤器是否水位过高，水位过高时进行处理。

     2、定期检查转动部位润滑情况，及时注油。

     3.检查高压气道是否有漏气情况，如有漏气，及时更换。

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