鞍铁液压调直机铁路工程局组成结构

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别哭穷，没人会白给你钱和怜悯;别喊累，没人能一向帮你分担;别流泪，大多人不在乎你的悲哀;别靠人，最可靠的是自己;别低头，一次低头十倍努力也再难抬起;别显出落魄，不给那些等着看你笑话的人机会。选的路要走，就要承担坎坷低潮与艰辛，不然，你凭啥比别人过的出色。

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使用温度：

液压调直机在20℃以上弯轨为宜，最低不低于15℃

2. 用前检查：

a.油箱内油面高度是否达标油箱容积的2/3。

b.压油连接套，间隙调整装置是否转动灵活可靠。

c.回油阀及备用回油阀作用是否可靠。

d.各相连接锁固部件是不是松脱和渗油。

3.操作流程：

a.将铁轨欲弯位置两边砼木扣件松掉。

b.将机身架存放在铁轨须要矫直(或弯折)角度的同侧。

c.将空隙调节设备手柄摆到与铁轨平行的部位。(左右晃动均可)

d.将机身架两边的顶块上下位置分別与铁轨的轨头和轨底侧边触碰。

e.将锁勾放到铁轨和机身架上，使锁勾顶块上下部分与钢轨弯曲部位的轨头及轨底侧边碰触，锁勾的另一边里面与机身架后侧面接触。

f.将空隙调节装制手柄摆在与铁轨垂直具体位置。将扳杆插进压油连接套，扭紧回油阀，摆动扳杆，活塞即可外伸，因此达标矫直(或弯折)铁轨的必要性。

g.做工作结束后，松掉回油阀，活塞需先自动校准，随后将空隙调节装置手柄再摆放在与铁轨平行部位即可将锁勾和机身架搞定路轨开展下个循环工作。

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公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司

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