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去过庙的人都知道,一进庙门， 首先是弥陀佛,笑脸迎客,而在他的北面,则是黑口黑脸的韦陀。但相传在很久以前,他们并不在同一一个庙里,而是分别掌管不同的庙。弥乐佛热情快乐,所以来的人非常多，但他什么都不在乎,丢三拉四,没有好好的管理账务,所以依然入不敷出。而韦陀虽然管账是一把好手，但成天阴着个脸,太过严肃,搞得人越来越少, 最后香火断绝。佛祖在查香火的时候发现了这个问题,就将他们俩放在同一个庙里,由弥乐佛负责公关,笑迎八方客，于是香火大旺。而韦陀铁面无私,锱珠必较,则让他负责财务,严格把关。在两人的分工合作中,庙里一派欣欣向荣景象。
--其实在用人大师的眼里,没有废人,正如武功高手,不需名贵宝剑,摘花飞叶即可伤人,关键看如何运用。
电液推杆，即电动液压推杆，适用于往复推拉直线（或往复旋转一定角度）运动，可用于上升、下降或夹紧工作物的场所，也可用于远距离及高空危险地区，并可和计算机联网进行集中（程序）控制。现已广泛应用于冶金、矿山、煤矿、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输等部门，是不可缺少的通用动力源。工作原理：电液推杆以电动机为动力源，通过电动机正（反）向旋转，使液压油通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块，送至工作油缸，实现活塞杆的往复运动。
优点：
1.具有过载自动保护功能：电液推杆工作时，如活塞杆所受外力超过额定的输出力或活塞已到终点，电机仍在转动，这时油路中油压增高到调定的压力，溢流阀迅速而准确地溢流，实现过载自动保护。电机虽在转动，但绝不会烧毁。2.自锁功能：电液推杆的油路集成块中设计了压力自锁机构，电机停止转动，活塞杆立即停留在一定的位置上，压力油处于保压状态。3.无级调节：可根据用户要求，在额定的速度、输出力和行程范围内进行无级调节。
造型说明电液推杆主要是由推杆的型式、电机的防护等级、额定输出力、行程、额定速度和使用角度等六大基本要素组成，还可根据拥护特殊要求，配套三种调节功能，即：速度调节推、拉力调节，行程调节（行程开关定位）。除上述三种调节功能定货时必须文字注明外，其他请参照型号编制方式，认真填写六大要素。DYTZ型整体直式电液推杆技术参数（选型表）
型号额定输出力（10N）额定速度（mm/s）电机型号行程制造范围（mm）行程制造范围（mm）推力拉力推速拉速
DYTZ450-/110450310110140Y802-4-0.75KW50-80010-110
DYTZ700-/110700510110140Y90S-4-1.1KW50-150010-110
DYTZ1000-/1101000750110140Y90L-4-1.5KW50-150010-110
DYTZ1750-/901750130090115Y100L1-4-2.2KW50-200010-90
DYTZ2500-/902500205090115Y100L2-4-3KW50-200010-90
DYTZ3000-/903000250090115Y100L2-4-3KW50-200010-90
DYTZ4000-/804000295080100Y112M-4-4KW50-200010-80
DYTZ5000-/60500033006090Y112M-4-4KW50-200010-60
DYTZ6000-/60600038006090Y132S-4-5.5KW50-25005-60
DYTZ7000-/50700045005075Y132S-4-5.5KW50-25005-50
DYTZ8000-/50800050005080Y132M-4-7.5KW50-25005-50
DYTZ10000-/401000065004060Y132M-4-7.5KW50-25005-40
DYTZ15000-/3515000110003545Y132M-4-7.5KW50-25005-35
DYTZ20000-/2520000150002535Y132M-4-7.5KW50-25005-25
注：1、上列表中所列电机的电压等级为380V，防护等级为IP44，绝缘等级为B级。2、超出表列的行程制造范围或速度制造范围的，另行注明，否则按表内技术参数制造。3、表中速度范围为水平使用时的范围，向上或向下使用的速度均为水平使用的二分之一。4、表中所列的典型号及功率，知该型号推杆在额定输出力、额定速度为大值时的功率。电机功率与推杆推力、速度成正比。
安装使用时注意事项
1.电液推杆安装要有足够的空间，环境温度10-60度之间（高温环境要特别订货）。
2.用户可根据控制需要配置行程开关。
3.电动液压推杆安装前先平放在地上，注入液压油（牌号HM.精度等级46-68）油位在观察口下缘，分体推杆油面应在离箱50mm以内。
4.DYTZ、DYTP、DYTF在使用前应旋松排气孔的排气螺丝2圈。
5.安装时要试开机。
a.整体推杆，接上电源即可运行
b.分体推杆，接上电源让油缸在无负载情况下，往复动作数次使油缸和油管中的空气排出，在带上负载