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福建ND-550内燃冲击扳手解决方案
目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手供应厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。
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客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3
联 系 人：张 经 理
地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区
办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0
400电话：400 691 2018
技术服务：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 8
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工作原理
ND-550内燃冲击扳手发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和拧紧作业，简单方便。
技术参数：
汽 油 机： 两冲程汽油机
额定转数： 11000r/min
额定功率： 1.47kw
主轴转数： 800r/min
扭 矩： ≥500N.m
净 重： 18kg
整体尺寸： 830×280×380mm
使用方法
1.检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态;
2.检查ND-550内燃冲击扳手各部件应处于正常状态;
3.ND-550内燃冲击扳手转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;
4.拨动换向手柄，使套筒处于空档位置;
5.启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，既可工作;
6.发动换向手柄至你需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手抦，拉动离合器线，离合器结合筒套即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合分离，即完成一个工作循环。
7.ND-550内燃冲击扳手停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空档，关闭发动机。
山东铁兴铁路设备有限公司供应钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
福建ND-550内燃冲击扳手解决方案
以上是螺栓扳手的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题
以上是螺栓扳手的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题400-619-2018