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徐州鞍铁钢轨端面打磨机NDM-I轨道交通设备原来是这样使用的
铜轨为什么要打磨 当行车速度和车辆荷载增加时,钢轨踏I厄的平顺性和线路的稳定性就变得更加重要r。在钢轨出现不平顺时,尤其是波状磨耗,单纯依靠捣固和起拨道已不能改善线路质量,这时要保证起拨道和捣固作业的长时间有效性,钢轨就需要迸行周期性的维修。 轨头顶面处理的重要性,在于钢轨经使用后出现的不平顺及时磨平。技术参数
NDM-I型钢轨端面打磨机适用于对钢轨端面进行磨削处理，是小型移动式气压焊设备的配套产品，其装卡方便，操作简便，磨削效率高，能保证焊接钢轨端面质量的要求。
主要技术参数
1.内燃机：
型号： 汽油机GX35
功率： 1.2kW
转速： ≥7000r/min
2.碗形砂轮(BW)： 150×50×32
3.碗形砂轮线速度： ≥35m/s
4、主轴转速: ≥2800r/min
5.外廓尺寸： 500×260×180
6.整机重量： 15kg
机具的保养与维修
1、钢轨端面打磨机NDM-I主轴的轴承和齿轮箱内要定期的注入和更换润滑脂(二硫化钼润滑脂)。
2、钢轨端面打磨机NDM-I运行累计200小时后，应拆卸清洗主轴轴承，更换润滑脂。
3、钢轨端面打磨机NDM-I在使用、运输过程中轻拿轻放。
4、长时间不用，钢轨端面打磨机NDM-I应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内，内燃机应放尽燃油。
5、砂轮应注意防潮、防撞、防压，在砂轮受潮后不可使用。
6、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃～40℃之间。
7、推荐使用90#或更高的无铅汽油，加注汽油时，发动机应停机，并远离火源，加油要适量，加油后要擦净机具表面残留汽油，钢轨端面打磨机NDM-I为四冲程汽油机，要加入汽油和汽机油后，方可启动，否则造成机具损坏后果自负。
8、空气滤清器是否洁净。
9、注意保持机具干燥，以免发生锈蚀，影响工作精度。
公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司
林经理：一五五-四二七五-三六七一
徐州鞍铁钢轨端面打磨机NDM-I轨道交通设备原来是这样使用的
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