加州一家上诉法院推翻了一项裁定22号提案无效的大部分裁决，该提案是该州2020年选民批准的零工经济法，允许大型叫车和快递公司将其员工归类为独立承包商而不是雇员。
第一地区上诉法院裁定22号提案成立，不同意2021年的一项裁决，该裁决认为法律的核心条款与州宪法冲突，使法律无法执行，并将其整体否决。
然而，上诉法院推翻了法律中限制某些立法修正案的条款。
法院发现，投票措施不恰当地定义了什么是修正案，违反了州宪法的三权分立原则。法院切断了第22号提案中限制立法机关未来修改法律的条款。
阿拉米达县高等法院法官弗兰克·罗施于2021年8月做出的这项裁决认为，该法律限制了立法机构管理工人补偿规则的能力，与州宪法相冲突。该裁决还认为，第22号提案违反了宪法条款，该条款要求倡议仅限于“单一主体”。
22号提案在上诉过程中仍然有效。
支持22号提案的“保护基于应用程序的司机和服务”联盟对这一裁决表示庆祝，称这是“近140万依赖基于应用程序的独立性和灵活性来赚取收入的司机的历史性胜利，也是加州首创制度的完整性的胜利。”
“上诉法院支持了这项措施背后的基本政策，”该联盟发言人莫莉·韦德(Molly Weedn)在电子邮件中说。
旧金山一个由三名法官组成的合议庭于去年12月审理了此案。在听证会上，法官特蕾西·布朗(Tracie L. Brown)质疑法律中限制集体谈判立法修正案的条款超出了22号提案的既定目的范围，并提出了废除一项条款而不是整部法律的假设想法。
22号提案于2021年初生效。优步、Lyft、DoorDash、Instacart和其他基于应用程序的公司花费了2亿多美元向加州人宣传这项投票倡议，称其对工人和客户都是一种福利。
对于成千上万的司机来说，22号提案保留了与保持独立承包商相关的灵活工作时间，但取消了2019年AB 5法律赋予的保护，该法律要求许多行业的零工工人被归类为员工，享有更强的福利，如最低工资、加班费和工伤赔偿。
