今年的锦标赛中有三位世界冠军，被一些人认为是这项运动的传奇人物，这三位都在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛中脱颖而出。
当然，他们是现任世界冠军马克斯·维斯塔潘、七届冠军刘易斯·汉密尔顿和两届冠军费尔南多·阿隆索。他们在墨尔本以这个顺序完成了比赛，这是组成今年锦标赛的23场比赛中的第三轮。他们一共获得了11个冠军，维斯塔潘已经踏上了第三个冠军的征程。
汉密尔顿已经明确表示，他希望第八名冠军打破目前与迈克尔·舒马赫的纪录。2021年11月，在阿布扎比，汉密尔顿距离他的第8个冠军头衔只有5圈之遥，直到尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)撞毁了他的威廉姆斯车队，带来了安全车，这仍然让汉密尔顿感到恼火。
当天的国际汽联赛事总监是澳大利亚人迈克尔·马西，当拉蒂菲的赛车在比赛还剩两圈的时候被赶出赛道时，马西让领先的汉密尔顿和追逐的维斯塔潘之间的五辆已经跑了一圈的赛车自己脱圈，从而引发了最后一圈的枪战。
维斯塔潘在安全车的保护下进站，但汉密尔顿没有，用更新鲜的轮胎，维斯塔潘超越了汉密尔顿，赢得了他的第一个世界冠军。对于汉密尔顿和梅赛德斯的车迷来说，这是一个非常有争议的结果。汉密尔顿和他的车队老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)宣称，尽管他们仍然是车队的冠军，但他们已经被“抢走”了车手冠军。
许多F1权威人士认为，失去冠军对汉密尔顿的心态产生了不利影响，这是他在去年的冠军争夺战中表现相对较差的一个重要因素，维斯塔潘再次获得冠军，但这一次没有任何争议，当时24岁的荷兰人赢得了15场比赛。
汉密尔顿可能在2022赛季的大部分时间里都受到了心理上的伤害，自2007年加入F1以来，他每年至少赢得一场大奖赛，但去年一场也没有。但现实情况是，梅赛德斯生产的赛车在高速行驶时经历了过度的弹跳，他们需要21场比赛才能赢得一场比赛，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔在巴西获得了他的首次大奖赛冠军，汉密尔顿排名第二。
今年在巴林的第一场比赛中，梅赛德斯获得了第五名(汉密尔顿)和第七名(拉塞尔)，沃尔夫夸张地宣称这是他们“有史以来最糟糕的比赛”，并发誓要尽快更换新车。
这当然没有发生，两周后在沙特阿拉伯，拉塞尔排名第四，汉密尔顿排名第五。这辆车看起来很有竞争力，它与阿斯顿马丁和法拉利混在一起。在墨尔本，拉塞尔和汉密尔顿分别排在第二和第三位。梅赛德斯回来了，虽然没能挑战红牛，但至少在澳大利亚，他们是其他车队中最好的。在杆位选手维斯塔潘发车不佳之后，拉塞尔在汉密尔顿之后领先了一段时间。奔驰的表现——如果你忽略了拉塞尔的车最终着火的事实——是改变想法的原因。
在墨尔本排位赛之后，阿隆索和法拉利车手卡洛斯·塞恩斯在排位赛后一起接受了采访，这有点不寻常。他们谈到了奔驰的速度，并被问到他们是否对奔驰的速度感到惊讶。
“不完全是，”阿隆索说。“他们在吉达已经跑得很快了。他们在FP2中速度很快，他们一直都很快。
“你知道，如果你看了他们的评论，似乎他们的车在第三季度出了问题。这不是他们的车。”
塞恩斯同意他同胞的观点。
“我同意，没有什么可补充的。比人们想象的要快得多，尤其是在比赛中。他们在吉达的速度非常接近费尔南多。
“乔治和刘易斯，他们全力以赴，我们跟不上他们。那辆车很快。它显然没有红牛那么快，没有人能做到。”
这两个西班牙人之间没有分歧，他们的友谊对F1围场里的人来说是显而易见的。即使塞恩斯在第一个弯道追上了阿隆索，在第三次重新开始时把他打转，导致他被罚了5秒的时间，从第4名降至第12名，阿隆索还是为他辩护，称这个处罚“太严厉了”。
但据著名记者彼得·温莎称，两人不再是朋友了。温莎当时在墨尔本，但显然不是很注意观察，否则他会看到两人一起接受采访。
在他的YouTube频道上，温莎说塞恩斯受到的处罚“绝对荒谬”，因为他在比赛的一部分发生的事故甚至不是比赛的一部分，因为他们没有通过第一段。他也许说得有道理，但他的评论却不是这样，“据我所知，卡洛斯和费尔南多最近闹翻了，现在他们之间已经没有多少爱了。”
如果温莎是正确的，那么为什么阿隆索会为塞恩斯的处罚辩护，为什么他想在排位赛后的新闻采访中靠近塞恩斯，更不用说和他一起参加联合采访了?
但还有更多。显然，为了提高他的YouTube频道的收视率，温莎在澳大利亚之后回到了阿布扎比事件，这一事件否认了汉密尔顿的第8个冠军，并同意汉密尔顿被“抢劫”。
“他们在墨尔本的比赛中落后于安全车，有什么印象吗?”温莎说。
“这是我们应该在2021年在阿布扎比看到的结局。我没有看到任何澳大利亚车迷——他们在最好的时候也非常吵闹——抱怨或嘘声说，‘不，我们希望这场比赛以一场合适的比赛结束，这太糟糕了。’
“他们都在欢呼和鼓掌，就像我说的那样，如果他们在21年的阿布扎比落后于安全车，他们就会这样做，他们应该这样做，刘易斯已经赢得了他的第八个世界冠军。对我来说，这是绝对的证据，再一次证明了在阿布扎比出了什么问题，我仍然对此感到非常恼火。
“我仍然认为他们完全搞砸了，刘易斯·汉密尔顿在那次事故中被剥夺了第八个冠军头衔，这很糟糕。”
迈克尔·马西(Michael Masi)在墨尔本的F1围场担任他在超级跑车(Supercars)的新角色，超级跑车在他们的系列赛中有四场比赛。然而，天空体育的维修站记者泰德·克拉维茨质疑马西在围场里做了什么，好像他是一个应该被禁止，甚至被关起来的罪犯!英国媒体需要克服自己的亲汉密尔顿言论。
如果有哪个车手会因为只获得了两个冠军而不是四个或五个冠军而感到委屈的话，那就是阿隆索。2007年，他本应该在迈凯轮车队获得第三次冠军，但车队老板罗恩·丹尼斯确保他的新秀汉密尔顿得到了优待，他没有为阿隆索工作，而是更喜欢汉密尔顿，让法拉利车队的基米·莱科宁以一分的优势从汉密尔顿和阿隆索手中夺得冠军。2010年，现在效力于法拉利的阿隆索只需要在阿布扎比的最后一场比赛中获得第四名就能成为冠军。但他的车队过早地让他进站，没有赶上红牛车队的马克·韦伯，如果他赢得比赛，他自己也可以成为冠军。他的队友塞巴斯蒂安·维特尔从杆位发车，一直处于领先地位，但在韦伯和阿隆索进站的时候，他没有上场。他们在交通中陷入了困境，而维特尔，由于进站时间晚了很多，有一个明显的运行，这将是四个冠军中的第一个。阿隆索只获得了第七名，以4分的差距失去了冠军。
阿隆索经常被指责在更换车队时做出错误的决定，他说他唯一的错误是在2014年离开法拉利，在2015年再次加入了糟糕的迈凯轮车队。当维特尔在去年7月宣布退役时，阿隆索冲进了维特尔的阿斯顿·马丁赛车，尽管他驾驶的是一辆高山赛车，在去年的锦标赛中获得了第四名，而阿斯顿·马丁获得了第七名。
到目前为止，阿隆索在前三场比赛中获得了第三名。他没有一辆可以击败红牛的赛车，但他现在正与梅赛德斯展开较量，并且很喜欢它。他有一个盟友维斯塔潘，他在墨尔本说阿隆索应该赢得比他更多的冠军。从他们在领奖台上的肢体语言和汉密尔顿在赛后新闻发布会上的评论来看，他们似乎也相互尊重。
1996年的世界冠军达蒙·希尔赞扬了阿隆索在阿斯顿·马丁赛车上迄今为止的表现。
“我们开玩笑说他应该成为一名律师，”希尔开玩笑说。“我会让他为我的谋杀指控辩护!”他已经明白规则了。你可能会认为，像他这样在f1待了这么久，而且经验丰富的人应该学到了一些东西，但你可以自然而然地认为这一点。”
“他在这方面投入了很多，他明白这一点，他也像迈克尔·舒马赫一样了解这一点，”希尔补充道
下一场比赛将在两周后的巴库举行。F1可以为有三位世界冠军在巅峰竞争而感到高兴，他们各自都是传奇。
