十分之九的巴黎人投票赞成禁止出租电动滑板车在城市街道上行驶。这种踏板车曾被视为绿色交通的先驱，但很快就成为了一场灾难，因为用户藐视交通法规，造成了交通事故和伤害。
周日，在市长安妮·伊达尔戈组织的一次“公众咨询”中，选民以89%对10%的比例选择禁止滑板车。虽然投票不具约束力，但伊达尔戈誓言从9月起实施禁令。
这项措施包括Lime、Dott和Tier等公司出租给游客和游客的滑板车。这三家公司拥有近1.5万辆电动滑板车，用户可以通过智能手机应用程序预订。这项禁令不会影响到私人拥有的滑板车。
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伊达尔戈在2018年欢迎滑板车租赁公司进驻该市，声称这种电动两轮车将缓解交通拥堵，并吸引人们远离排放碳的汽车。十几家公司进入了租赁市场，但居民们很快就抱怨说，骑手们在车流中摇摇晃晃地穿行，爬上人行道，把滑板车扔在马路上、公园里，甚至塞纳河上。
2019年，一名骑手在巴黎第一起电动滑板车事故中被车撞死。根据法国国家道路安全局的数据，去年法国各地有34人在骑电动滑板车或类似移动设备时死亡，600人受重伤。行人也受到了伤害，2021年，一名意大利女子被一辆载有两名乘客的滑板车撞倒后死亡。
自从伊达尔戈在巴黎向滑板车租赁公司开放五年来，她已经改变了态度。上周，她对法新社表示，对当地人来说，“自助滑板车是紧张和担忧的根源”，并声称禁令将“减少街道上的滋扰”。
投票之后，巴黎将成为第一个完全禁止电动滑板车租赁的欧盟首都。哥本哈根在2020年宣布该设备为非法，但在第二年允许它们回归，并有一些更严格的限制。在2021年发生一系列事故后，莫斯科当局在俄罗斯首都中心对电动滑板车实施了15公里/小时(9英里/小时)的限速。
