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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
【央视新闻客户端】
这几天，汽车圈有点热闹。
8月9日晚间，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，王传福喊出“我们在一起，才是中国汽车”的口号。
这一举动获得了多家车企和王兴、李斌、李想、何小鹏等人的点赞，长城汽车却突然丢出个“深水炸弹”。
8月11日，长城汽车CTO王远力在微博上发文称：“我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”
对于长城汽车王远力此番言论，比亚迪相关负责人表示公司不作回应。
比亚迪展出多家车企汽车
8月9日晚，比亚迪第500万辆新能源汽车下线。发布会现场，比亚迪布置了一处车型展览区，背景板上写着“在一起才是中国汽车”。
与以往只展示比亚迪旗下各个车型不同，这一次，比亚迪展出了多个国内汽车品牌的车，包括蔚来、长城、奇瑞、一汽红旗、吉利、小鹏、理想、上汽、东风、长安、广汽等。
在发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福回忆了比亚迪20年来的造车历程，几度哽咽落泪，并表示曾经也怕等不到新能源汽车的“春天”。
在演讲过程中，王传福也多次提及“中国汽车”。“新能源的发展趋势是不可逆的，预计2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。”王传福说。
他也提及，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
多位业内人士点赞
王传福的感性演讲和“在一起”的宣传片，刷屏各个网络平台，并获得多家车企和王兴、李想、何小鹏等人的点赞和好评。
美团网CEO王兴称，比亚迪轻而易举就让其热泪盈眶，赞比亚迪，赞中国汽车。
理想汽车创始人李想表示：致敬比亚迪！为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！
“比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利，向比亚迪学习。中国汽车，一起加电！”蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文称。
小鹏汽车CEO、董事长何小鹏表示，比亚迪有带头大哥风范。
此前已有“积怨”
事实上，比亚迪和长城汽车此前已有“积怨”。
5月25日，长城汽车发布声明称，4月长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报，并表示公司正在密切关注该案的立案及处理进展。
随后，比亚迪火速发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。公司产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。
比亚迪表示，经了解，长城汽车所说的情况，测试车辆由长城汽车购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按其要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城汽车送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。
比亚迪认为其检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据。比亚迪强调，产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。
随后，比亚迪还通过互动易平台“详解”其技术，称公司自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。
编辑：叶松
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