据纽约警察局(New York Police Department)称，周二，一名男子被指控在布鲁克林一个十字路口超速闯红灯，杀害了一名司机和一名行人。
警方称，这名名叫维塔利·科诺普廖夫(Vitaliy Konoplyov)的男子被控两项过失杀人罪和两项无证驾驶机动车加重罪。截至周二晚间，警方尚未确认受害者身份。至少另有一人受伤。
这起致命的撞车事故发生在第18大道上，这条路长期以来被认为是一条危险的路线，但最近被从纽约市最危险的走廊名单中删除了。这些指定路线需要进行关键的安全改进，是零愿景的一部分，这是前市长比尔·白思豪(Bill de Blasio)提出的一项近十年的倡议，旨在减少交通死亡。
运输部发言人斯科特·加斯特尔(Scott Gastel)说，从海岸公园大道(Shore Parkway)延伸到科尼岛大道(Coney Island Avenue)的第18大道走廊被从名单中删除，是因为自2016年以来，该走廊的死亡和重伤率下降了大约50%。
“近年来，随着这条走廊变得更安全，它被拆除了，但在周一的事故发生后，我们正在研究该地区是否有任何可能的街道设计改进，”加斯特尔补充说。
交通替代方案(Transportation Alternatives)的研究员菲利普·米特科夫斯基(Philip Miatkowski)说，这种重新设计在很大程度上成功地降低了伤害和死亡率。交通替代方案是一个致力于提高街道安全、让城市不再依赖汽车的组织。
尽管有“零愿景”倡议，但去年的交通死亡人数与该倡议创建的2014年大致相同。在2022年的255起交通事故死亡中，118人是行人。根据最近的一份交通替代方案报告，其中近一半发生在城市最危险的走廊。
不到7%的城市街道也造成了该市大约一半的行人伤亡。
他补充说:“面对我们本周看到的这样的悲剧，我们不应该被动反应，而应该积极主动地改变这些领域。”
科诺普廖夫周一驾驶的那辆车被交通摄像头拍到在2022年1月违反了学校区域的超速规定，并在2021年4月没有在红灯前停车。
周二，科诺普廖夫尚未在布鲁克林的刑事法庭接受传讯，警方提供的一个家庭住址的居民表示，他们不认识他。目前尚不清楚他是否有法律代表。
周一，警方在下午1点左右接到911报警电话，前往布鲁克林本森赫斯特(Bensonhurst)社区第64街和第18大道交界处的坠机现场。
警方称，49岁的科诺普廖夫当时正沿着第18大道向南行驶。警方说，他闯了红灯，撞上了一辆在64街向东行驶的本田汽车。
随后，本田汽车突然转向，撞倒了一名正在穿越第18大道的60岁妇女。警方说，科诺普廖夫驾驶的汽车飞过了十字路口，撞上了一辆沿第18大道向南行驶的雪佛兰(Chevrolet)的后排副驾驶。
当警察赶到时，他们发现这名女子已经死在了马路上。警方称，当时驾驶本田汽车的一名51岁男子身体和头部严重受伤。
急救人员迅速将这对男女送往迈蒙尼德医疗中心，在那里他们被宣布死亡。
周二，在64街附近的第18大道J&V Pizzeria店旁，破碎的玻璃、一个轮毂盖和翻倒的垃圾桶里的其他碎片仍然散落在那里。
餐厅经理维托·科尼利亚罗(Vito Conigliaro)在周一下午的午餐高峰期从餐厅窗口目睹了坠机事件的发生。
“我看到这辆车像子弹一样冲了下来，”60岁的科尼利亚罗说。
科尼利亚罗说，他看到那辆车撞到了行人，还说另一名女子飞到了一辆汽车的挡风玻璃上。周二晚上，她的情况尚不清楚。
15岁的凯文·埃雷拉(Kevin Herrera)在附近的美食熟食店(Gourmet Deli)工作，他说他看到碰撞时正在清扫人行道。他说，警察抓住行人的手，将她从附近的一辆汽车下拉出来，并开始试图让她复苏。
埃雷拉用西班牙语说，“这位女士本来打算像正常人一样过马路，然后车来了，就这样。”
