戈登·莱特富特，ico20世纪70年代轰动一时的民谣歌手尼克在夏威夷去世今天，享年84岁。一个能备受赞誉的歌手莱特富特是一位作家和令人难以置信的故事讲述者，他赢得了许多著名奖项，并入选了歌曲作者名人堂、加拿大乡村音乐名人堂和加拿大音乐名人堂。
他的《日落》、《晨雨》和《如果你能读懂我的心》等热门歌曲吸引了听众。这些歌曲讲述了嫉妒、思乡和离婚的故事，但没有一首能像他的热门歌曲《埃德蒙·菲茨杰拉德号的残骸》那样讲述这些故事。这首歌是根据发生在苏必利尔湖的一艘真实沉船改编的，这艘沉船引起了数百万人的关注，是五大湖沉船史上最著名的沉船。
埃德蒙·菲茨杰拉德号沉没后不久，《新闻周刊》发表了一篇名为《最残酷的一个月》的文章，描述了苏必利尔湖的危险和这艘船的沉没。它解释说，“菲茨杰拉德”号和船上的29名船员“在夜间的狂风巨浪中消失得无影无踪”。据报道，这篇文章是戈登·莱特富特创作这首歌的灵感来源，这首歌后来登上了美国和加拿大众多排行榜的榜首。
关于货轮沉没的原因，有很多理论，包括结构完整性差、超载、巨浪，甚至还有不明飞行物。这艘船到底发生了什么，目前还没有确切的答案，因为没有幸存者来讲述这个故事。
菲茨杰拉德号的第一次航行是在1958年，这艘船重13632吨，长729英尺，在1971年之前是五大湖最大的船。它由西北互惠人寿保险公司所有，以该公司前总裁兼董事长埃德蒙·菲茨杰拉德的名字命名。
1975年11月9日，“菲茨杰拉德”号装载了26,000多吨铁丸，从威斯康星州的苏必利尔市出发，前往密歇根州的底特律。此时，“菲茨杰拉德”号所处的风暴系统正在堪萨斯州上空。离开威斯康星州几小时后，国家气象局发布了苏必利尔湖的大风警告。据MLive报道，第二天早上，这一警报被更新为风暴警报，预计海浪将接近15英尺，风速将达到50节。离开威斯康星州后，“菲茨杰拉德”号与从明尼苏达州两港出发的S.S.阿瑟·m·安德森号会合。五大湖沉船博物馆(Great Lakes Shipwreck Museum)指出，由于“菲茨杰拉德”号在任何时候都领先大约10到15英里，两艘船都保持着定期的无线电联系。
“菲茨杰拉德”号的船长欧内斯特·m·麦克索利(Ernest M. McSorley)是一位经验丰富的船长，以前曾带领船只在波涛汹涌的海面上航行。据沉船博物馆报道，麦克索利和安德森号的船长伯尼·库珀(Bernie Cooper)协调并讨论了最安全的路线，他们同意从加拿大海岸的高地向北走，那里可以保护他们。根据库珀的说法，根据安德森号的雷达，菲茨杰拉德号离六英寻浅滩太近了，这是湖东部加勒比岛附近的一个浅水区。大约在这个时候，安德森号在大约16英里后面，看不见菲茨杰拉德号了——这是菲茨杰拉德号最后一次被看到漂浮在水面上。
据MLive报道，海岸警卫队警告船只找地方停泊，因为苏水闸已经关闭。“安德森，这是菲茨杰拉德号。围栏断了，两个通风口丢失或损坏，还有一份清单。我要检查一下。你愿意陪在我身边直到我到达白鱼岬吗?”麦克索利船长问库珀船长，他打算减速让安德森号赶上来。菲茨杰拉德号的两个雷达都失灵了。McSorley随后向Cooper表示，“菲茨杰拉德”号“上层受损”，“护栏倒塌”，“两个通风口丢失或损坏”。
据沉船博物馆说，那天晚上晚些时候，快到晚上7点的时候，安德森号感觉到一个“颠簸”，一个巨大的波浪从船上撞了过来，船头被撞进了湖里。库珀后来回忆说:“然后安德森号就站了起来，把自己从水里甩了出来，就像一条大狗。”“另一波和第一次一样或更大的浪潮再次袭击了我们。我看见那两道浪头顺着湖面朝菲茨杰拉德号冲来，我想就是那两道浪头把她击沉的。”
晚上7点10分，安德森号和菲茨杰拉德号之间的最后一次无线电通信发生了，安德森号转达了航行指示。“安德森”号问“菲茨杰拉德”号的问题处理得怎么样，“菲茨杰拉德”号回答说:“我们在坚持。”
“好,很好。我一会儿再跟你谈，”安德森总结道。
大约在晚上7点15分，“埃德蒙·菲茨杰拉德”号在安德森号的雷达上时而消失时而出现后，最后一次从雷达上消失了。不久之后，安德森号试图用无线电联系，但没有得到答复。根据沉船博物馆的说法，天气开始好转，但安德森号仍然看不到菲茨杰拉德号的灯光，这让库珀很担心，他要求海岸警卫队开始搜索。在搜索过程中，安德森号发挥了主要作用，只发现了两艘救生艇和其他各种残骸，但没有幸存者。美国国家气象局(National Weather Service)报告称，救生艇被发现时“严重受损”，因此断定它们从未被部署，而是“在仍固定在船上时被撞碎”。
据报道，“菲茨杰拉德”号遭遇的巨大风暴海浪高达20至25英尺，平均风速为每小时60至65英里。
菲茨杰拉德号沉没四天后，一架美国海军飞机使用异常探测器发现了它的残骸。“强大的菲兹”号深535英尺，位于白鱼点西北约17英里处。菲茨杰拉德号的悲剧故事吸引了许多人的注意，它神秘的沉没留下了一个成熟的理论空白。根据海岸警卫队的说法，导致沉船的三种最可能的情况包括:它在水中的坐姿，导致大量的水淹没了船;舱口盖松动;或是加勒比岛附近浅水对船体造成的损害。他们得出的结论是，这艘船已经失去了浮力，很可能在“鼻子俯冲”到一个大浪中后，在几秒钟内就坠入了湖床。
戈登·莱特富特对埃德蒙·菲茨杰拉德号神秘残骸的回忆为他赢得了国际赞誉。“如果没有他，没有他的歌，菲茨杰拉德号就不会有今天的知名度，”五大湖沉船博物馆的执行董事布鲁斯·林恩(Bruce Lynn)告诉《底特律自由报》(Detroit Free Press)。时至今日，“埃德蒙·菲茨杰拉德”号仍是五大湖沉没的最大船只。
