开发商沃纳多房地产信托公司(Vornado Realty Trust)希望用一系列新的办公大楼重塑宾夕法尼亚车站周围的天际线，在高利率和房地产市场难以从疫情中恢复的情况下，该公司暂时叫停了大规模的重建计划。
周二，该公司首席执行官史蒂文·罗斯(Steven Roth)在与分析师的电话会议上对宾州车站开发和其他项目的短期前景表示强烈保留，称由于贷款紧张，新建筑的前景“几乎不可能”。
该公司总裁兼首席财务官迈克尔·佛朗哥(Michael Franco)在电话会议上说，宾夕法尼亚大学这块土地的计划可能会推迟至少两到三年。该项目占地约1800万平方英尺，可能包括10座新的摩天大楼，主要是围绕交通枢纽的办公空间。沃纳多是该地区最大的土地所有者。
负责指导该项目的帝国开发公司(Empire State Development)在一份声明中表示，它将继续执行该计划。除了办公部分，该计划还可能带来1800套新公寓，其中一部分的租金将低于市场价。
“季度情况可能会波动，但Hochul州长对振兴宾夕法尼亚车站及其周边地区的承诺不会变化，”声明说。
什么是通货膨胀?通货膨胀是随着时间的推移购买力的损失，这意味着你的美元明天不会像今天那样走得那么远。它通常表示为日常商品和服务的年度价格变化，如食品、家具、服装、交通工具和玩具。
通货膨胀的原因是什么?这可能是消费者需求上升的结果。但是，通货膨胀率的上升和下降也可能取决于与经济状况无关的事态发展，比如石油产量有限和供应链问题。
通货膨胀不好吗?这要看具体情况。价格快速上涨意味着麻烦，但适度的价格上涨可以带来更高的工资和就业增长。
通货膨胀如何影响穷人?对于贫困家庭来说，通货膨胀尤其难以承受，因为他们在食品、住房和汽油等必需品上的支出占预算的比重更大。
通货膨胀会影响股市吗?快速通胀通常会给股市带来麻烦。从历史上看，在通胀繁荣时期，金融资产通常表现不佳，而房屋等有形资产则保值得更好。
罗思第一次对这些计划表示怀疑是在去年11月，当时他提到了新开发项目市场面临的挑战，但没有直接提到项目的未来。今年1月，该公司宣布将季度股息削减近30%，并被剔除出标准普尔500指数。
“我得说，它现在已经没戏了，”蒙特利尔银行资本市场(BMO Capital Markets)董事总经理约翰·p·金(John P. Kim)在谈到该计划时说。该计划还包括一些零售和酒店空间。
最新的退步可能会为重建项目的批评者创造一个机会，他们希望州政府能接受把更多注意力放在麦迪逊广场花园地下备受诟病的宾夕法尼亚站(Penn Station)交通枢纽的计划。
“宾夕法尼亚车站的改善不应该受制于商业周期，”城市规划部(Department of City Planning)前首席城市设计师、大宾夕法尼亚社区联盟(Grand Penn Community Alliance)主任亚历山德罗斯·沃什伯恩(Alexandros Washburn)说。该组织支持对火车站进行全面检修。
在一种设想中，麦迪逊广场花园将被拆除，并在曼哈顿远西区的哈德逊广场(Hudson Yards)的一块场地上重建。取而代之的是，一个新的宾夕法尼亚车站将建在一个广阔的绿地之下——规模类似于布莱恩特公园——在场地的残骸上。沃什伯恩说，该计划将解决通勤者对拥堵和列车容量的担忧，而沃纳多的项目并没有解决这些问题。
Vornado的一名发言人没有说明该公司是否会重新考虑在更大范围内的宾大项目的混合，但表示宾大1号和宾大2号的工作仍在继续，这是该地区两座正在升级的办公大楼。
该公司表示，从长远来看，它仍致力于该项目。该公司在一份声明中说:“我们完全支持该州对宾夕法尼亚地区的总体项目计划，正在对我们现有的建筑进行非常重大的投资，并领导公私合作伙伴关系，以加强这个重要的交通枢纽。”
与竞争对手一样，Vornado也面临着挑战，因为利率不断上升，而远程办公的增长仍令办公市场步履蹒跚。
- 通货膨胀鸡:由于鸡蛋价格的飙升吓坏了消费者，一些人开始采取措施抢购即将长成蛋鸡的小鸡，以确保自己未来的供应。
- 食品价格:杂货店和餐馆价格的上涨改变了许多老年人购物和外出就餐的方式。对一些人来说，这可能会影响他们的健康或让他们感到孤立。
- 社会保障:生活成本调整，有助于福利跟上通货膨胀的步伐，将在2023年达到8.7%。下面是这句话的意思。
- 税率:国税局已经对2023年的通货膨胀进行了调整，这可能会让许多人进入更低的税率等级，从而减少税单。
跟踪办公楼活动的安全卡公司卡斯尔系统(Kastle Systems)的数据显示，2月份的第一周，办公室入住率不到疫情前的49%。
罗斯已经同意实行每周五天工作制。他在财报电话会议上表示:“我认为，你可以假设周五已经永远消失了。”“周一很危险。”
穆迪分析(Moody 's Analytics)商业房地产经济学主管维克多·卡莫罕(Victor Canalog)表示，他对Vornado的决定并不感到意外。
“这个空间的最佳用途仍然是办公空间，还是他们需要转向一些混合用途的组件?”卡莫克问道。他指出，很少有贷款机构愿意为没有办公室租户承诺的项目提供融资。
沃纳多计划的其他批评者抓住了这种犹豫，并警告说，该州应该转向新的计划，否则就有可能失去该地区的联邦基础设施资金。
纽约州目前批准的改善火车站的计划预计将耗资70亿美元，纽约州希望其中约一半来自联邦资金。该计划还可能为开发商提供约12亿美元的税收优惠。
“我们需要取消这个计划，”曼哈顿第五社区委员会(Community Board 5)土地使用、住房和分区负责人莱拉·劳-吉西科(Layla Law-Gisiko)说。“市场根本就不利于它。”
