一年一度的消费电子展是科技公司展示可折叠屏幕、智能手表、电视等小发明的场所，甚至还有像“智能软管计时器”这样的小发明。但消费电子展也是汽车制造商展示他们如何拥抱科技的地方。有几家公司凭借引人注目的上市而跻身榜首，这引起了我们的注意。这是我们认为最吸引人的三个揭幕式。
车展上最大的汽车时刻可能是备受期待的全电动皮卡“公羊革命”(Ram Revolution)引人注目的亮相。福特已经在销售其闪电电动汽车，雪佛兰的西尔维拉多电动汽车将于今年春天上市，所以虽然看起来Ram正在迎头赶上，但似乎在大计划中它可能是正确的时间。
autopacification总裁兼首席分析师Kim表示，该卡车制造商的第一款电动汽车“公羊革命”(Ram Revolution)对北美市场的重要性怎么强调都不为过。Kim在CES的展厅里亲眼看到了发布会。
Kim说:“在电动汽车领域，关于电动皮卡的讨论太多了。“我们已经看到了福特和通用汽车的电动卡车，我们一直在等着看Ram会推出什么。是的，革命是一个概念，但该品牌确实有一个真正的生产框架在展厅。这不仅仅是幻想。”
Ram的汽油动力1500皮卡在几年前进行了重大检修，该品牌将其出色的UConnect信息娱乐系统插入到新车型中，并配有大屏幕可选。电动革命的概念更进一步，它不仅有一个，而且有两个14.2英寸的显示屏，下面的屏幕可以在卡车停车时作为一个单独的平板电脑使用。
车身风格也展示了电动汽车的可能性，当设计师不必围绕占用大量空间的大型发动机工作时。“这是一辆卡车，你可以用它来运送一根18英尺长的杆子或原木，从车头到后挡板都有直通通道，”金说。“这一功能的有趣之处在于，它确实展示了电动汽车或卡车可以在多大程度上改变汽车的基本架构。在ICE的车辆里，你不能在卡车里放东西。与发动机相比，电动机微不足道，但你可以用它做很多事情。”
革命的特点三排，高度可配置的第二和第三排座位。它超长的驾驶室可以在第二排向后推或需要更多乘客乘坐时，提供类似豪华轿车的体验，三排都可以投入使用。完全独立的后悬挂是一个以上的步骤，它是现在。2024年上市后，它应该更像一辆大而漂亮的SUV，而不是皮卡。
拉姆并不是唯一一家在车展上掀起波澜的汽车制造商。宝马展示了一款名为i Vision Dee(最后一个词代表“数字情感体验”)的华丽概念车，其外观具有变色功能。宝马与E Ink公司合作，在i Vision Dee上安装了240个不同的面板，可以通过智能手机控制将汽车的外观改变为32种颜色。
宝马集团董事长Oliver Zipse表示:“通过BMW i Vision Dee，我们展示了硬件和软件融合的可能性。”
去年的这个时候，宝马推出了一款功能相对有限的类似概念外观。宝马表示，去年推出的概念车只能从白色变成黑色，再变成灰色，在车身上涂上一层电泳膜(可以分离带电分子)，其中含有“人类头发直径的微胶囊”。正如该公司解释的那样，每个胶囊都含有不同的带电粒子，当施加电场时，这些粒子就会显现出来。
除了狂野的外观，宝马i Vision Dee还展示了一个虚拟仪表盘，它显示在挡风玻璃上，而不是通常的位置，并将其与虚拟现实相结合。它还推出了一款新的语音助手Dee，它的操作更像一个人工现实机器人，而不是简单的语音命令提示。
虽然i Vision Dee不太可能成为量产车，但宝马仍然希望将人们的注意力吸引到它的一款新电动汽车和它对未来技术的展望上。
帕萨特的粉丝们被大众停止生产这款汽油动力轿车的消息压垮了，ID.7是这个德国品牌以电动汽车的形式提供的和平礼物。它也有望成为电动ID.4的更好后续产品，后者一直受到软件挑战的困扰，这些挑战阻止了该品牌以其希望的方式主导电动汽车领域。ID.7比现已停产的帕萨特(Passat)长6英寸，车顶线条更高，与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的电动汽车系列相呼应。
有趣的是，新的ID.7是一款类似帕萨特的轿车，它与汽车制造商近年来追随的跨界/SUV趋势背道而驰。
“过去10-15年，轿车市场急剧下滑，人们想要更多的跨界车，”Kim说。“你可以看到ID.7的细节和比例，它看起来像一辆传统的轿车。我认为有必要指出的是，尽管消费者对轿车的兴趣不如suv，但在电动汽车领域，我们看到了一款逆潮流而动的产品，那就是Model 3。”
Kim认为，由于Model 3的成功，以及轿车更符合空气动力学，轿车可能会在电动汽车领域复苏。轿车的外形较低，通常续航里程较长;由于里程焦虑仍然是电动汽车购买者和拒绝者的主要担忧，轿车可以增加更多的吸引力。
为了掩盖目前的设计细节，CES上的ID.7模型被“至少”覆盖了40层油漆，创建了22个不同的带电照明区域。然而，我们可能不会在生产中看到这种油漆方案。
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并观看揭示公羊革命的概念，下面。
