作为美国新兴造车玩家，Rivian去年的交付量在经过多轮调整后才勉强达到预期。为了改变这一情形，近日，Rivian官方宣布，将一条新的驱动单元生产线，专门生产用于双电机四驱版R1车辆的“Dual-Motor”电机。
Rivian R1T
此前，Rivian宣布将会推出搭载双电机版的R1T和R1S车型，虽然许多人对该公司提供更多车辆选项的做法感到高兴，但一些人担心这会对车辆生产产生负面影响。为了消除这些担忧，并在今年继续其积极的汽车生产，Rivian已启动了新一代驱动单元（生产）线。
Rivian在官方推特上表示：“我们在5个月内将集中各种资源用于搭建新的驱动装置生产线。并且将完全自主设计和制造这些电机，使我们能够加快生产并推出双电机四驱车型，同时继续扩大四电机四驱车型的生产。”Rivian首席执行官RJ Scaringe在随后的推文中解释称，新的生产线将生产Rivian的“Enduro”驱动装置，该装置与你今天在路上看到的Rivian卡车上的电动机有一些关键区别。
Rivian产线
Rivian表示，双电机四驱系统可产生600马力的峰值功率。这一数值依旧非常出色，这使得这款定位更低的版本依旧可以在4.5秒内完成零百加速。并且由于后电机的传动比更高，双电机系统在前后驱动装置之间持续分配扭矩，向后偏置扭矩以提高性能。双电机系统在R1T和R1S上的牵引力分别达到了令人难以置信的11000磅和9000磅。
Rivian双电机版车型
Rivian还将提供双电机版的升级版车型，相比于普通双电机版在马力上还能增加100马力。Rivian车辆测试总监表示：“对于日常驾驶和轻度越野，双电机版车型是非常不错的选择。如果你只想轻松越野，或者只是想获得最佳性能和控制，双电机版车型很适合你。”
