包括通用汽车(GM)和沃尔沃(Volvo)在内的几家大型汽车公司已经宣布，预计到2035年或之前只生产电动汽车。但并非所有汽车制造商都达成了一致。
值得注意的是，全球最大的汽车制麻豆传煤官网APP入口在线网站免费 造商丰田(Toyota)强调，它计划提供一系列选择，包括氢燃料电池汽车，而不是只专注于电动汽车。丰田的一位发言人告诉《麻省理工科技评论》，该公司关注的是如何最快地减少碳排放，而不是某一类型的汽车能卖出多少辆。
该公司继续发布新的混合动力汽车，包括可以使用小电池使用电力行驶短距离的插电式混合动力汽车。去年11月，丰田宣布推出2023版普锐斯Prime，这是一款插电式混合动力汽车。
一些环保组织批评该公司在开发电动汽车方面行动迟缓。他们认为，为了实现零排放，我们需要全电动汽车，而且越快越好。
但在最近的采访中，丰田汽车首席执行官丰田章男对汽车行业在化石燃料上的180度大转弯提出了质疑，他称美国到2030年使电动汽车占新车销量一半的目标是一个“打扑克直播软件APP免费下载安装艰难的要求”。虽然丰田计划到2030年电动汽车销量达到350万辆(相当于目前年销量的35%)，但该公司还认为，混合动力汽车是消费者想要的负担得起的选择，而且可以在减排方面发挥关键作用。
两种不同类型的汽车被称为混合动力车。传统的混合动力汽车有一个小电池，可以帮助汽油发动机在行驶过程中重新捕获能量，就像制动过程中失ai人脸替换忘忧草12区网站去的能量一样。它们靠电池无法行驶超过几英里，而且速度很慢。相反，电池有助于提高汽油里程，并可以提供额外的扭矩。最初的丰田普锐斯车型是最常见的传统混合动力汽车之一。
另一方面，插电式混合动力汽车的电池比传统混合动力汽车的电池大10倍左右，而且电池可以插电充电。插电式混合动力车通常可以在电力驱动下行驶25至50英里，而在更远的距离内则切换到汽油发动机。2012年推出的普锐斯Prime是一款插电式混合动力汽车。
在美国，传统的混合动力汽车比纯电动或插电式混合动力汽车普遍得多，尽管过去几年电动汽车的销量增长迅速。
