宝马的小轿车已经长大了。以前的3系轿跑车，它被重新标记为4系，现在，在这个终极版本的M4比赛中，它不仅是前6系的大小，但它在一个非常不同的威望圈中混合。
它现在赢得了保时捷911和阿斯顿马丁vantage的车主，以及AMG c级和奥迪RS5的买家。
M4的三升双涡轮增压六缸发动机也安装在速度快得惊人的X4 M和它的四门兄弟M3的引擎盖下，功率为473马力，在竞赛车型的测试中达到503马力，600牛米的扭矩通过嚎叫传递，尽管有点合成的声音。
主动排气系统可以让您享受听觉表演或安静的巡航，只需按下按钮，这是由于严格的欧盟规定，目标分贝读数。这意味着，如果没有合成发动机的帮助，M4不会有以前的m3和M4的光泽声音，尽管当你考虑到它通常的寿命为7年，这无疑是最后一个纯汽油版本，也许是最后一个完全使用内燃。在这种情况下，略显低调的6缸仍然是比下一代更好的选择，下一代很可能是四缸混合动力汽车——梅赛德斯正在采用其曾经备受尊敬的C63名牌——或完全电动化。
它采用采埃孚8速自动变速器，动力输送由10级牵引力控制系统以及宝马M5的xDrive自适应四驱系统管理，以减少车轮旋转，提高牵引力。
宝马M4比赛仙踪林网站入口欢迎你免费进入网站发动机:3.0双涡轮直列六缸变速箱:八速功率:503hp扭矩:600Nm价格:从Dh617,600销售:现在
电子控制的差速器也通过在后面计量电力来控制一切，但它仍然让你巧妙地蠕动出二档弯道，而无需应用校正锁。然而，当将自动变速器调至最低档时，它也有一种成熟的感觉。在正常节流阀下，自动变速器礼貌地调至八档，在高速公路上轻松地以每分钟2000转的速度行驶。
常规M4的前后车轮分别为18英寸和19英寸，而M4竞赛版的前轮和后轮分别为19英寸和20英寸，包括一套钢制M复合制动器或可选的无褪色碳陶瓷，作为M Pro包的一部分。
尽管，或者可能是因一起差差差很疼大全免费软件下载为肥美的轮胎，它的转向系统比其竞争对手阿尔法罗密欧朱利亚四轮跑车(Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio)的轻便和超灵敏的设置更自然，而且它比奥迪RS5使用的麻木感系统更吸引人，即使在低速下也有不错的重量，在高速下也有一种目标感。
Sport Plus可以在一些道路上使用，而Sport可以作为大多数城市道路的默认设置。在碳纤维车顶的帮助下，它的重心较低，这使它成为近年来所有m标志汽车中最好的感觉。
与M3一样，它的内部以碳纤维和Alcantara为主，而我们的测试车则采用了可选的碳纤维前排座椅，这剥夺了后排座椅的腿部空间。
M4竞赛xDrive包括相当数量的设备，但也有一个广泛的选项列表，可以提高价格。当你有盲点监控，后方交叉交通警报和驾驶员注意系统时，你还需要额外支付自适应巡航控制和自动停车。
此外，还有一个捆绑套件，包括车道保持辅助、前后交叉交通警报等驾驶辅助专业包，以及执行包，包括一个加热方向盘、一个电动行李箱盖、一个车载Wi-Fi热点和手势控制。
是的，小宝马已经长大了，但是-超过60万迪拉姆-它的价格与之匹配。它提供了一个特殊的驾驶体验与豪华功能，是每一个竞争对手的一些欧洲最神圣的运动gt。
