1942年10月20日首次发表在《时代》杂志上
独木舟的危险之旅
美国官员的逃避
来自《时代》特别代表
周一，在澳大利亚的某个地方——两名美国军官讲述了一个令人惊奇的逃亡故事，他们是洛杉矶的威廉·劳埃德·奥斯本上尉和陆军中尉。来自温德(佐治亚州)的达蒙·j·高斯(Damon J. Gause)从菲律宾抵达澳大利亚，他们的旅程始于巴丹岛陷落的那天。经过159天的陆地飞行和孤独的海上旅行，他们向麦克阿瑟将军的总部报告。
高斯中尉和奥斯本上尉今天讲述他们的经历时说:“我们在这里不是靠航海，而是靠上帝的恩典。”
他们坐着一艘22英尺长的破旧汽艇，在看不见陆地的地方待了16天之久。汽艇的柴油最终依靠他们从岛上当地人那里收集的椰子油和油的混合物运转。10月11日，当一艘澳大利亚汽艇在海岸遇到他们时，他们只剩下两加仑的水，并把他们带到了一个偏远的澳大利亚小镇。
他们连续三天半不吃东西，有时甚至两天不喝水;但两人抵达时都晒得黝黑，身体健康，状况良好。
奥斯本上尉当时在巴丹岛的菲律宾步兵部队。当英勇的守军投降时，他拒绝投降，带着一名菲律宾中尉和两名菲律宾士兵向山上逃去。他们穿过马尼拉湾，白天躲避日本人，晚上向南前进。菲律宾人回到他们的村庄，奥斯本作为隐士生活了两个月，靠当地的食物和野果维生。
晚上必看的正能量视频入口陆军少尉高斯以另一种方式逃脱了。在前线作为步兵与空军部队一起服役时，他提着一卡车的食物和装备，完全不知道美国人在投降前几个小时已经投降了。陆军少尉高斯在路上遇到了一辆日本装甲车，他从桥上跳了下来，在河岸藏了一夜和第二天的一天。日本军队来到离他只有几英尺远的地方清洗他们的餐具。他夜里偷偷穿过日军营地，从脚挨着脚睡在垫子上的士兵身边走过。在海岸上，他被三名敌军俘虏，他们剥光他的衣服，把他和另外300名美国人关在一起。
他逃到海滩上，游向一条小船。日本人看到了，开枪了，但没打中。他在船上睡了几个小时，当他开始划着小船离开时，日本人向他开了机关枪。当他到达科雷吉多时，划艇上已经有四十个机枪弹孔了。日本飞机正在猛烈轰炸岛上的堡垒。当柯雷吉多即将投降时，他乘当地的一艘独木舟离开了，但他的小船在暴风雨中被掀翻了。黎明时分，他挣扎着上岸，光着脚向山上走去，休息了一个星期。他找到了另一艘班卡船，驶向另一个岛屿，在那里停留了三个星期。
杂志地图指南
在那里，他通过“竹无线电”得知，奥斯本上尉也在寻求赶在日本人之前向南逃跑，这种“竹无线电”与澳大利亚口口相传的“丛林电报”类似。高斯中尉捎话说他们应该一起去。一个月后，他们于7月中旬在另一个岛上相遇。
他们碰巧碰到的那艘旧汽艇上的收音机坏了，他们无法修理它。尽管如此，他们还是储备了食物和燃料，安装了应急帆，并于8月15日升起美国国旗出发。
高斯中尉是船长和领航员，他唯一的助秋葵草莓丝瓜黄瓜榴莲污APP手是《国家地理杂志》的大洋洲地图。奥斯本船长是“厨师和船员”。
当被问及他是如何在如此少的指引下成功到达澳大利亚时，高斯中尉说，“这是一个相当大的地方，我们知道它就在下面的某个地方，所以我们必须要碰到它的某个部分。”
实际上，他们到达的海岸距离他们约定的地点不到15英里。在他们58天的航行中，强风撕破了帆，他们不得不停靠在未知的岛屿上修补帆。冒着被日军俘虏的危险，他们在岛上的村庄停下来取水。有几次，他们把他们的船搁浅在日本人密集的地区，堵住了腐烂船体上的漏洞。
九月，他们在为期两天的台风中幸存下来。很多时候它们被冲到珊瑚礁附近。有一次，在恶劣的天气中，他们经过了护送两艘运输船的两艘日本巡洋舰，但躲过了他们的注意。还有一次，他们驶近一个岛屿，看到一面日本国旗在一个营地上空飘扬。
10月3日下午，当他们几乎进入澳大利亚的视线时，一架日本飞机盘旋着向他们扫射了15分钟，但没有造成太大的伤害。当他们看到澳大利亚海岸时，那里没有生命的迹象，他们第一次开始担心水的供应。几天后，一名澳大利亚军官和几个人乘汽艇出来，向那些满脸胡须、脏兮兮的人保证，日本人还没有到达澳大利亚。
几个月来，逃出来的人第一次换吃的东西是从发射舱储物柜里拿出来的一罐桃子罐头。
