安永(EY)因从失败的电池初创企业Britishvolt的顾问转变为管理人而受到抨击，外界越来越多的人质疑其双重角色可能造成利益冲突。
这家“四大”咨询公司长期以来一直是Britishvolt的顾问，在制定其失败的战略方面发挥了核心作用，为该公司提供了将近两年的借调团队，并收取了数百万英镑的费用。
上月，当安永破产时，安永的管理人员开始为该业务寻找买家，引发了人们对该行业利益冲突的担忧。议员们将该行业称为“蛮荒西部”。
一位熟悉英伦伏特收购过程的业内人士表示，安永从顾问转变为管理人“肯定存在利益冲突”。
“你不得不笑，”安永的一位内部人士在谈到该公司的双重职责时表示。
据两名知情人士透露，在上月员工与管理人员进行的激烈视频通话中，几名Britishvolt员工还质疑了安永双重责任的有效性。
顾问小可爱在线观看直播 随后被任命为管理人并不罕见。
尽管一些破产专家认为，如果管理人对企业很了解，他们就有优势，但批评人士表示，这种安排存在一种风险，即咨询公司实际上是在给自己的作业打分，威胁到它们的独立性。
据两名知情人士透露，安永上周五选择Recharge Industries作为BV的优先竞购方，该公司周三收到了四份竞购书。
知情人士称，与这家澳大利亚电池公司的潜在交易，是在一组现有股东、私募股权集团灰牛资本(Greybull Capital)和沙特英国银行(Saudi British Bank)的出价中被选中的。
安永的管理人费用将优先支付给Britishvolt债权人，这在破产时是正常的。
自从该公司被任命为管理人以来，新的细节暴露了两家公司之间现有的密切关系。
据两名知情人士透露，在公司破产之前，Britishvolt每月向安永支付50万英镑。其中一名知情人士说，在几个月里，这家初创公司支付给顾问(包括安永)的钱，比支付给自己员工的钱还多。
据多位曾与Britishvolt共事或为这家初创企业工作的人士透露，安永从创立之初就参与其中，并在帮助Britishvolt将自己定位为一家正常运营的企业方面发挥了重要作用。
“他们从零开始写了整个商业计划，他们什么都做了，”一位当时密切参与的人士表示。
2021年，Britishvolt的首席财务官、财务系统和创新主管以及首席执行官的幕僚长都是从这家咨询公司挖来的，安永与这家电池初创企业的关系变得更加密切。
此外，安永利用与这家初创企业的关系来提升其企业可持续发展的信誉，尽管其全球老板乘坐一架名为“安永一号”的私人飞机在世界各地飞来飞去。该项目是该公司在9月份报告其年度全球收入时强调的少数几个项目之一。
“英国伏”项目也是安永展示其与英国政府关系的一个机会。为这家初创企业提供咨询的团队包括马茨?佩尔松(Mats Persson)，他曾在萨吉德?贾维德(Sajid Javid)担任英国财政大臣期间担任幕僚长，在戴维?卡梅伦(David Cameron)担任首相期间担任特别顾问。
部长们向英国电力公司提供了价值1亿英镑的支持方案，条件是该公司筹集私人资金并开始建设工作。最终，英国伏特没有达到任何目标，这笔钱也没有支付出去。
安永拒绝回答佩尔松是否参与了英国伏在寻求纳税人资金时的游说。
在回应一份有关Britishvolt的详细问题清单时，安永表示，“在任命管理人时，安永是该公司的无担保债权人(因为之前向其提供建议而支付了费用)，但不会对作为管理程序一部分可能需要的任何债权人决议进行投票”。
该公司补充称，“作为破产管理人报告的一部分，英伦沃特的债权人和所欠金额将在适当时候披露”，并拒绝进一步置评。
尽管安永没有被指控违反任何规定，但有关其角色的问题出现之际，正值该行业的敏感时期，政府正考虑改革破产行业的监管方式。
男女车车好快的车车有点污网站在2020年德勤(Deloitte)和2022年毕马威(KPMG)因其破产团队的不当行为而受到高调罚款之后，该行业还面临反弹。
政府在今年3月结束的一场有关该行业监管的公开咨询中表示，这些丑闻“导致破产从业者普遍认为缺乏客观性和诚信”。这“对破产行业声誉的损害，几乎与缺乏客观性和诚信本身一样严重”。
政府提出的改革包括用法定监管机构取代专业机构的自我监管，批评者认为专业机构不够健全。
与审计师和律师等其他职业不同，破产从业员也作为个人而非公司层面受到监管。
政府对该行业的建议包括，用雇佣破产专家的公司对其行为和利益冲突的管理直接负责的制度取代当前的制度。
政府尚未公布对咨询期间提交的意见书的回应。
律师事务所Paul Hastings合伙人、政府破产服务机构前主席戴维?埃拉(David erira)表示:“我希望政府的报告至少能部分解决人们认为或潜在的利益冲突问题，重点是监管公司，而不是个别从业者。”
“但在政府发布回应之前，我们不知道。”
