印度已经在其旗舰项目Sagarmala项目下完成了209个港口相关项目。Sagarmala项目于2015年启动，是利用印度海岸线和内河航道的一系列项目，帮助印度成为世界上领先的海洋国家。
港口在印度的经济发展中发挥着重要作用，因为该国95%的外贸贸易额和68%的贸易额都是通过海上业务实现的。
到2035年，Sagarmala将实施802个项目，大规模投资5.48万亿卢比。其中，价值1.04万亿卢比的210个项目已经完成，而价值2.34万亿卢比的221个项目正处于不同的实施阶段。其余371个项目价值2.10万亿卢比，处于不同的发展阶段。
大部分项目将在未来3-5年内完成，其中一半将在未来两年内完成。只有少数与绿地开发相关的项目将需要更多的时间。
印度政府港口、航运和水路部(Sagarmala & PPP)联合秘书Bhushan Kumar表示，向日葵app官方网站进入人口根据Sagarmala协议，210个项目的完成，价值1.04万亿卢比，使产能提高了2.3亿吨/年小黄鸭视频在线下载看-丝瓜ios视频丝瓜。已完成的港口互联互通项目为港口增加了约1300公里的公路和铁路连接。另外9个港口主导的工业化项目已经完成，价值4586.5亿卢比。超过8000英亩的土地被分配用于工业化。他告诉《Khaleej Times》，已经创造了超过20万个直接和间接的就业机会。
他补充说，基础设施现代化和港口连接的改善有助于降低港口的整体运营成本，缩短船舶周转时间，提高效率和吞吐量。这提供了处理更大船只的能力，并发展了印度港口在南亚地区的战略重要性。这些努力，以及政府部门的其他努力，帮助印度在2021-22年出口了创纪录的价值4000亿美元的商品。
RoPax是一种往返于孟买和阿里堡附近的曼德瓦之间的轮渡服务，它已经成为一种替代的可持续交通工具，降低了外部成本，大幅降低了事故风险，节省了燃料，减少了二氧化碳排放。滚装船和旅游码头项目是由Sagarmala基金启动的。
政府正在推广滚装船和水路客运，因为它们是一种环境友好的移动解决方案，可以减少成本和时间。
RoPax设备由国家或中央政府开发，而船只部署和服务主要由私人公司执行。国土部正在开发以长期合同为基础的运营和维护(O&M)新商业模式，同时在城市水运中推广电动轮渡的使用。我们会与持份者协商，制订单独的计划，以便在运作阶段提供适当的财政援助。
与滚装船和客运码头相关的9个项目已经完成，成本约20.7亿卢比。Ghogha-Dahej和Ghogha-Hazira航线以及孟买- mandwa渡轮码头的服务已经投入使用，惠及约30万名乘客、5万辆汽车和2蜜芽miya188.mon牢记 192.168.0..4万辆卡车。
在萨加马拉的领导下，泰米尔纳德邦、喀拉拉邦、卡纳塔克邦和马哈拉施特拉邦共建设了9个渔港，耗资14.4亿卢比，直接惠及近3万名渔民。
港口、航运和水运部还设立了能力建设研究所，例如海事和造船卓越中心、国家港口、水道和海岸技术中心以及内陆和沿海海事技术中心，以促进港口部门的技术和研究。
在萨加马拉的领导下，政府在港口采取了现代化、机械化和数字化改造措施，以减少国际贸易的成本和时间。
政府致力于发展一流的港口基础设施。《2030年印度海上愿景》特别强调了该国港口基础设施的发展和升级。布朗菲尔德油田的产能提升、世界级大型港口的开发、印度南部转运枢纽的开发以及基础设施现代化将被实施，以实现《2030年远景规划》(MIV 2030)规定的关键绩效指标。
为了沿海地区的整体发展，在聚合模式下共确定了567个项目，估计成本为5587亿卢比。Sagarmala专注于降低物流成本和提高EXIM的竞争力。沿海地区全面发展方案旨在填补沿海地区的基础设施缺口，促进经济增长。
加上沿海地区整体发展方案中确定的项目和Sagarmala项下收到的新项目提案，目前项目总数达到1537个，价值6.5万亿卢比。
为了鼓励私营部门参与，减少财政部的财政负担，港口、航运和水路部有31个项目，项目总额超过1450亿卢比。到2024-25年，这些项目将以公私合作的方式授予。该部门还在孟买Sagarmala和Mormugao港口开发两个大型邮轮码头项日本晚上免费正能量目。耗资30.3亿卢比的孟买国际邮轮码头升级和现代化项目已完成70%以上。该部还支持摩慕高港的国际和国内邮轮码头和相关设施的发展。
