4月13日加尔各答(IANS):“一个非常成功的操作,凸显我们的安全部队”的功能,是空军上尉Fali霍米专业,前空军参谋长,印度空军(IAF),选择描述46的救援48人困在缆车在Deoghar Trikut山,恰尔肯德邦,周日下午以来近48小时。
空军少将是“特别的”。他不仅是印度空军直升机联队唯一的指挥官，而且30年开车视频有声音免费软件APP湖南教育网前他还作为一名上尉参加了喜马偕尔邦的一次类似的救援行动。
当时的陆军少校是一架Mi-17直升机的指挥官，当时的陆军少校伊万·约瑟夫·克拉斯托(退役)和他的手下从一辆悬在离地面3000英尺的帕瓦努缆车上救出了10人。这一行动后来被称为Op木材小径救援。
“由于要避免使用大量的电缆，这样的操作是极其棘手和微妙的。当绞盘放下来时，你必须非常小心。这需要大量的技巧、耐心和计划。这是一项由直升机机组人员和在下面执行任务的突击队员共同进行的行动。在强风中保持18C.MIC.天堂传送门飞机的稳定是一个很大的挑战。需要全面协调，我们的救援团队已经在恰尔肯德邦做到了这一点。”
他对新闻报道中声称因“拙劣的”手术而失去生命的说法感到失望。“这样的操作是有风险的，可能会发生意外。在这种情况下要把一个人吊起来可不容易。我当然觉得这是我们安全部队做出的巨大努力。”
周二晚上，印度空军宣布，在特里100款不良网站进入窗口软件 库特山持续26个小时的行动已经完成。救援行动包括使用两架Mi-17V5、一架Mi-17、一架ALH和一架Chetak直升机。
印度空军的五支“加鲁德”突击队从缆车上展开救援行动，飞行员没有得到风速或其他天气条件的通报，努力保持飞机稳定。尽管做出了最大努力，印度空军也对失去两名生命表示悲痛。
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