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在首尔梨泰院发生导致159人死亡的人群挤压事件不到两个月后，东京品川站(Shinagawa Station)惊恐的乘客担心类似事件即将发生。
“我以为它会成为第二个梨泰院。我怕死，”一名男性乘客在谈到12月18日高铁长时间延误期间的拥堵时说。
当天，日本中央铁路株式会社(JR东海)因停电，东京至新大阪站之间的东海道新干线暂停运营约4个小时。
服务恢复后，一些车站的大厅挤满了乘客，其中品川站最为明显。然而，没有重大事故或事件的报告。
但JR东海已展开调查，以确定其对推迟上市的处理是否恰当。
公司职员A某(31岁，男)说，当天晚上8点左右，他在品川站的候车厅。
他说，他听到很多乘客说，“不安全。”
这名男子在新大阪站登上了一辆新干线，在返回东京站时，他听到了鼓励乘客在东京站之前在品川站下车的广播。那是因为东京站非常拥挤。
于是他在品川站下了车。新干线站台位于品川站的下层。乘客使用自动扶梯或楼梯下到楼层或上向日葵草莓丝瓜芭乐鸭脖18岁到主要楼层。
这名男子说，该地区拥挤不堪，他根本无法移动，在拥挤的人群中几乎看不到自己的脚。使交通更加拥挤的是，有许多乘客推着滚轮袋。
他看到刚到站的火车上的乘客试图乘坐自动扶梯前往大厅。然而，拥挤的人群使任何人都无法移动。
人们都在喊:“停车!和“可能会像韩国的那次事故一样，”这名男子说。
他补充说，“这就像往一个充满气的气球里吹气。”
大约20分钟后，他看到了车站工作人员。人群开始慢慢移动，他设法通过车站工作人员引导的服务门逃离了该地区。
JR东海说，下午1点左右，丰桥站和名古屋站之间发生了停电。JR东海株式会社称，硬件线路短路并损坏了线路。
东京至新大阪站之间的所有新干线停运，11万名乘客受到影响。
JR东海于下午5点左右恢复运营。在途中受阻的新干线开始陆续驶向东京。
国产一卡三卡四卡无卡精品这导致东京站附近的子弹头列车滞留，乘客到达最终目的地的时间也被延误。
因此，JR东海公司敦促列车工作人员尽可能鼓励乘客在品川站下车。
铁道公司在品川站的检票口没有限制人员出入。
因此，品川站从ANDROID 下载晚上8点开始至少有30分钟的时间里挤满了乘客。
JR东海表示，该公司没有收到任何受伤或生病的报告。该公司表示，目前仍在调查乘客倒车的原因。
但据报道，许多乘客聚集在检票口附近，试图查询列车的最新情况或要求退票。
专门研究人群事故发生机制的关西大学教授川口俊弘(音)表示:“如果每平方米的人群密度超过5人，就不可能步行。”
他说，他看到了记录品川站情况的视频片段，车站的密度似乎达到了那个水平，“非常危险”。
他说，JR东海本应与列车运营商实时分享车站情况的信息，并为下车的乘客设置行人通道。
他说，发现自己处于类似情况的人应该“在他们能找到足够的空间回去或留在原地”。
他说:“请在他们无法移动之前，确保他们可以移动的空间。”
