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英国首都伦敦市长上周五表示，从明年起，严重污染的车辆进入整个伦敦都会区必须付费。
萨迪克·汗表示，从8月29日起，超低排放区(ULEZ)将超出目前的范围，容纳整个大伦敦地区的900万人口。
他宣布将在伦敦外围同时扩大公共汽车服务，他认为，老旧车辆造成的空气污染正使伦敦人“从生到死都生病”。
市长表示，城市空气净化区已经被证明是“转型的”，它的延伸意味着“将有500多万人能够呼吸到更清洁的空气，过上更健康的生活”。
自2019年4月引入以来，该区域已经扩大了一次，如今覆盖了伦敦南北环城内环道路和市中心的大片区域。
除非他们的车辆是免税的，否则进入该区域的司机每天必须支付12.50英镑(15美元)的费用。
2005年之后首次注册的汽油车和2015年9月之后注册的柴油车通常都符合ULEZ的一氧化二氮排放标准，因此可以豁免。
根据2019年的一份报告，2014年至2016年，空气污染导致伦敦每年约1000人因哮喘和严重肺部疾病住院。
2020年，一名验尸官裁定，空气污染对2013年一名9岁伦敦女孩的死亡负有“重大责任”，这是英国首次将天黑黑影院 空气污染正式列为死因。
黄色软件花季传媒app下载3.0.3每天三次“妈妈保护肺”运动组织在推特上写道，空气污染“在孩子出生前就影响到了他们，给他们带来了终身的健康问题”。
“对所有伦敦人的健康都是好消息，”它在回应ULEZ的公告时表示。
联合国气候特使、前纽约市长、亿万富翁商人迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)表示，汗“帮助净化了伦敦的空气，为世界各地的城市树立了榜样”。
但ULEZ的反对者认为，这相当于向无力更换污染车辆的较贫穷司机“征税”，并损害了小型企业。
英国皇家汽车联盟道路政策负责人尼古拉斯?莱斯表示，在生活成本危机期间，这一宣布将是“对绝望的司机和企业的沉重打击”。
白天所有进入伦敦市中心的汽车和货车还必须支付15英镑的“拥堵费”，这项措施于2003年首次推出。
