一、高铁线路施工线索张力测试仪主要功能特点：

1. 张力测试仪具有张紧力的绳索结构，不需拆卸即可直接测量。

2. 重量轻、结构简单、操作方便，可携带高空作业适用于任何场合。

3. 内置传感器，性能可靠、稳定。选用500T每年经过台湾权威机构检测校校正的大型卧式拉力机进行标定。

4. 操作简便，一个人在30秒内就可完成一次测量。

5. 仪器结构简单，性能稳定，测量精度高，当被测索规格与测力仪中储存索号规格相同时，在额定量程内/测力精度可达±2％。

6. 被测索的选择范围宽，使用方便，测力仪中可储存多种不同直径钢索的数据。（共7种线径）。

7. 测试绳索直径:φ10mm～φ34mm。显示单位:kg、Kn，公斤和千牛可互相转换。

显示价格均为参考价，请联系销售人员询价。二、技术参数：

1. 可选型号：2T 10T 20T  30T 。

2. 绳索直径:（10mm-34mm）。

3. 可设置钢丝绳数量：7组。

4. 准确性:最大测试范围当被测索规格与测力仪中储存索号规格相同时，在额定量程内/测力精度可达±2％。

5. 显示：数字显示。

6. 电池:12v标准 （循环充电）。

7. 使用时间：26小时。

8. 材质：防锈 抗风化 铝。

9. 测力仪尺寸：680*370*55mm。

10. 外包装尺寸：730*390*170mm。

11. 测力仪净重：6.5KG。

12. 环境：温度范围-20。到60。

13. 防护等级：符合lP65级。

14. 显示单位：kg、N.公斤和千牛可互相转换。

15. 本产品现有系列都有现货。

16. 具有系统自动补偿功能。三、工作原理：

高铁线路施工线索张力测试仪利用力分解原理 当系统平衡时：
  T= 2F× cos（a/2） 
  其中：T为推力;F为索拉力;a为索两侧的索夹角
  由于a固定相同，因此T与F成正比，让力T作用在力敏传感器上，力敏传感器输出信号、经电路运算、修正、放大后显示在显示屏上的数值就是所测索的张力。四、测力操作顺序：

1：开机按“ON/OFF”既进入前次测力的索号测力状态，可以直接测量相同索号钢索。

2：长按(MODEC)“索号/设定”进入索号选定程序，选择需要检测的索号1-7各个索号请参照索号对照表，按(ENTER/ZERO) “清零/确认”键确认。3：钢索卡入轮槽并按(ENTER/ZERO) “清零/确认”键清零 。4：长按（PEAK/VALUE）“峰值/单位”根据用户需求可实现KG与KN的单

位切换（请看显示屏的箭头指示）。

5：点按（PEAK/VALUE）“峰值/单位”可实现所测得绳索最高峰值（请看显示屏的箭头指示）。

6：旋紧手轮至钢索顶到限位即显示钢索拉力。测试完毕关掉按“ON/OFF”键关掉电源。没有任何操作，30分钟自动关机，*注意事项：*不要乱丢乱放，用后放入仪器箱中 电池在仪器内部，仪器内部有精密元器件、非专业人员请不要随便拆装仪器内部结构，如发现电量低请及时充电。充电时长为3个小时左右。随钢丝绳张力测试仪仪器箱内配有充电器请在相对湿度90%以下、-20~+60℃的温度范围内存放，仪器内禁止进水等液体 。
高铁线路施工线索张力测试仪。