阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打或关闭关闭阻车打开后矿车即可通过。
阻车器分为气动和电液、手动。我公司生产的阻车器实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上阻车器阻车杆置在两个固定支座之间连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部阻车杆呈上端小下端粗重状自然状态下其上端翘起脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。
气动阻车器结构特点
矿车不用操作就可通过气动卧闸（气动羊角阻车器），通过后自动开启。QWZC系列气动卧闸（气动羊角阻车器）具有结构简单、安装维修方便、操作省力，安全可靠的特点，QWZC系列气动卧闸（气动羊角阻车器）已广泛应用于全国各地煤矿企业。
本实用新型能自动阻车器可有效地避免人工阻车易带来的偏差安全可靠性高结构简单安装方便维护简便。
气动阻车器技术参数
QWZC6
QWZC9
轨距 ㎜
600
900
气缸规格 ㎜
100×125
100×125
额定工作压力 MPa
0.4～0.8
0.4～0.8
眼看前面，活在当下。生活从未变得容易，只不过是我们变得更加坚强。人们总说时间能改变一切，但事实上我们应该靠自己去改变。自己变了，其他一切也才会变。
