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鞍铁GFT-40液压单项轨缝调整器

放大字体  缩小字体 发布日期: 2024-12-23 15:28   浏览次数:44
核心提示:鞍铁GFT-40液压单项轨缝调整器地铁施工专用设备铁路人都说好生活的真谛,在于拿得起和放得下。拿得起的时候,要有勇气与魄力,困苦前不退却,冷言下不止步,唯有负重前行,生命才有质感;放得下

鞍铁GFT-40液压单项轨缝调整器地铁施工专用设备铁路人都说好

生活的真谛,在于拿得起和放得下。拿得起的时候,要有勇气与魄力,困苦前不退却,冷言下不止步,唯有负重前行,生命才有质感;放得下的时候,要有决心与胆识,不囿于得失,不惮于成败,唯有轻装前行,灵魂才能轻松。很多时候,无所谓拿得起和放得下,所有拿起的终须放下,没有什么不可遗忘。鞍铁GFT-40液压单项轨缝调整器地铁施工专用设备铁路人都说好

技术参数  GFT-40液压单项轨缝调整器使用方法和保养

GFT-40液压单项轨缝调整器正确的使用与保养,对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用,操作者应认真阅读本说明书,以了解各部结构和作用。

㈠、使用前检查

1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3,夏季使用40#机油,冬季使用20#机油,加油时应过滤。

2、操纵部分是否灵活可靠。

3、回油阀启闭是否正常,各液压件工作是否正常。

4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

㈡、操作步骤

1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处,需要推轨时,使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间,需要拉轨时,使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。

2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。

3、顺时针旋紧回油阀4,用操纵杆摇动油泵摇杆11,使液压油输入工作油缸3中,当活塞2伸长20mm后,斜铁则可夹住钢轨,继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

4、注意!推轨时,应向上轻拉后夹具体的扳把,使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时,应向上轻拉前夹具体1上的扳把,使斜铁与钢轨不拉触。

5、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把10松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀,当其中一个出故障时,打开另一个回油阀,即可使油缸复位,提高了本机的平安性能。)

6、完成作业后,向上搬动各夹具体上的扳把10,通过棘爪将走行轮落在钢轨面上,推行至下一轨缝处或整机下道。

7、油箱内设有溢流阀,其压力在出厂前已调整至52MPa,当负载过大时,溢流阀卸荷,从而保证机具使用平安。

8、如推轨作业量较大,建议拆除后夹具体8及拉杆6,减轻整机质量。

鞍铁GFT-40液压单项轨缝调整器地铁施工专用设备铁路人都说好

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轨缝调整器是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。以上是钢轨切轨机的详细介绍,如有不明白的地方欢迎来电咨询400-8723-668。我们会在24小时之内,帮您解决相关钢轨切轨机的一切问题。

我公司主要生产以下型号的轨缝调整器:

YFT-400II型液压轨缝调整器、YFT-400液压轨缝调整器、 AFT-400A液压轨缝调整器、AFT-400型液压轨缝调整器、GFT-40A型液压轨缝调整器。

 
 
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