大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机轨道交通器材施工
正路并不一定就是一条平平坦坦的直路，难免有些曲折和崎岖险阻，要绕一些弯，甚至难免误入歧途。——朱光潜
大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机轨道交通器材施工
技术参数
NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机适用于43㎏/m～75㎏/m各种钢轨轨型钻孔作业。整体结构紧凑，是国内质量较轻的一款钻孔机。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用空心钻头，根据需要也可装夹φ13.5以下麻花钻，钻孔时具有自动给水功能，是工务部门维修、抢修及大修作业工具。
主要技术参数
1、内燃机型号： 汽油机GX35
2、内燃机功率： 1.2kW
3、空载转速： ≥270r/min
4、钻孔直径： Φ36-Φ9.8
5、钻孔时间： ≤40s
6、整机质量(包括扳把)： 17kg
7、外形尺寸： 650×230×250
使用方法：
1、将麻花钻头安装在主轴锥孔内。
2、将装有冷却液的注水桶放在DGZ-23电动钢轨钻孔机同侧，并把冷却水管插入前板上方进水嘴。
3、上道作业前检查：首先检查电源线、保护套及外壳是否完好，有无漏电现象。然后空转一分钟，检查传动部分是否灵活、有无卡罗琳·塞里科杂音，螺纹连接是否松动，冷却是否畅通等。
4、抬起卡紧搬把1，使卡轨机构张开，放在钢轨上，调整卡轨机构调整螺母9，直至下压卡紧搬把时能牢固卡紧钢轨(一般情况下，夹具下部两尖部卡在大约钢轨轨腰部位)，松开后下道自如，保证钢轨待钻孔的中心与钻头中心一致，并且前板与钢轨底面目视垂直，定位块与钢轨轨腭及轨底上弧面紧密接触，然后下压卡紧搬把1，装卡牢固后便可进行钻孔作业。
5、开动DGZ-23电动钢轨钻孔机的电机，在各部件工作都无卡罗琳·塞里科的情况下，用棘轮扳手转动进给丝杠8，即可实施钻孔作业，钻孔时需为注水桶打压以确保冷却液不断注入到钻头上，延长钻头使用寿命。
6、DGZ-23电动钢轨钻孔机钻孔时加力要均匀，切勿过猛，即将钻透时，要放慢进给速度，以免损坏钻头切削刃。
7、孔钻通后，停止对钻头冷却，逆时针转动棘轮扳手，使钻头退出钢轨，关闭电机。然后抬起卡紧搬把松开卡轨机构，将钻孔机、注水桶搬到另一钻孔位置按相同方法进行钻孔作业或整机下道。
林经理：一五五-四二七五-三六七一
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