山东东达QFC型气控道岔结构工作原理气控道岔采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。
气控道岔是属于气动矿用产品的一种，气控道岔装置是煤矿轨道运输过程中的一种的道岔控制装置。气控道岔装置采用了气体动力控制气缸扳道取代“人工直接扳道”，气控道岔装置有效的改善了工作条件，提高了运输效率。气控道岔装置结构简单，维修方便，已广泛应用于各地煤矿企
业。
QFC型气控道岔主要特点
1.结构简单，抗干扰性强，可靠
2.维修方便，故障率低及互换性好
3.装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便
4.有效改善工作条件，提高运输效率
QFC型气控道岔装置技术参数
额定工作压力：0.4～0.8MPa
气缸规格:φ63×125
重量：15kg
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