列管式换热器:是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器结构较简单，作可靠，可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使用，是目前应用广的类型。 由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。
流体每通过管束一次称为一个管程；每通过壳体一次称为一个壳程。为提高管内流体速度,可在两端管箱内设置隔板，将全部管子均分成若干组。这样流体每次只通过部分管子，因而在管束中往返多次，这称为多管程。同样，为提高管外流速，也可在壳体内安装纵向挡板，迫使流体多次通过壳体空间，称为多壳程。多管程与多壳程可配合应用。 由于管内外流体的温度不同，因之换热器的壳体与管束的温度也不同。如果两温度相差很大，换热器内将产生很大热应力，导致管子弯曲、断裂，或从管板上拉脱。因此，当管束与壳体温度差超过50℃时，需采取适当补偿措施，以或减少热应力。根据所采用的补偿措施，列管式换热器可分为以下几种主要类型：
① 列管式换热器 管束两端的管板与壳体联成一体，结构简单,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热作。当温度差稍大而壳程压力又不太高时，可在壳体上安装有弹性的补偿圈，以减小热应力。
② 浮头式换热器 管束一端的管板可自由浮动，了热应力;且整个管束可从壳体中抽出,便于机械清洗和检修。浮头式换热器的应用较广，但结构比较复杂，造价较高。
③ 列管式换热器 每根换热管皆弯成U形，两端分别固定在同一管板上下两区，借助于管箱内的隔板分成进出口两室。此种换热器了热应力，结构比浮头式简单，但管程不易清洗。 化工生产中强腐蚀性流体的换热，需采用陶瓷、玻璃、聚四氟乙烯、石墨等非金属材料制作管壳式换热器。这类换热器的换热性能较差，只用于压力低、振动小、温度较低的场合。
冷却器的使用说明
冷却器用于控制液压系统的油液温度,使其处于正常工作范围,保证系统工作可靠。液压冷却器是冷却液压油的设备,根据其冷却介质不同可以分为水冷式、风冷式和制冷式三种。水冷式冷却器使用的冷却介质是水,其主要型式有多管式、板式和翘片式三种。
液压油冷却器使用说明
1.较脏的介质通过冷却器这前,应该有滤清器.
2.安装在一个单循环回路内,因(尾端)压力较小
3.工作时,两个循环回路均需排气,以达到率,避免回路出现锈蚀.
4.先接通冷却介质,后接通热介质,避免产生较大的热压力.
5.被冷却介质压力应大于冷却介质.
6.冷却水通常采用淡水,(用海水冷却时需要特殊订货)
7.要定期排气,并隔一段时间进行清洗.
