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5月17日，中共中央、国务院发布《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（下称《指导意见》），明确指出“构建陆海联运、空铁联运、中欧班列等有机结合的联运服务模式和物流大通道”“优化中欧班列组织运营模式，加强中欧班列枢纽节点建设”。
此后，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室研究部署今后一个时期中欧班列安全稳定高质量发展工作，提出9项具体举措，其中就包括提升运行质量效益，加强枢纽节点建设，优化班列开行布局。要求开展中欧班列集结中心示范工程建设，打造一批具有较强国际影响力的现代物流枢纽；加快形成“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变。
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此次国家发改委主导的中欧班列集结中心示范工程建设，就是对现有各自为战局面的校正，逐渐实现从分散节点向枢纽集中，最终从“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，这样才能降低总体运行成本、提高运行效率，形成合理的规模经济。
国家发改委支持的这5个城市的中欧班列开行量在全国排名前列，而且区位条件也非常适合。5个城市均处于中西部地区，具有向西开放的便利，而且成渝两个城市是西部陆海新通道的起点，西安、郑州和乌鲁木齐都是亚欧大陆桥上的重要节点。
