矿用司控道岔装置原理
道岔装置以控制器为核心，控制器接受到遥控器指令后并反馈给控制器，由控制器发出扳
道指令，控制器内电磁阀动作，同时推动气缸达到要求位置。位置传感器将信号反馈给控
制器，控制器确认无误后由岔位显示器显示道岔当前位置。显示器绿色圆圈亮表明道岔处
于直道位置；显示器黄色箭头亮表明道岔处于岔道位置；显示器上的灯都不显示，表明道
岔不到位
ZKC127矿用司控道岔装置
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矿用司控道岔装置简介
ZKC127型矿用司控道岔装置主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动
控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔
位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，
有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
矿用司控道岔装置功能特点
1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油
缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。
2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。
3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。
4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。
使用环境
a）环境温度：0℃~40℃；
b）空气平均相对湿度：≤95%（ 25℃）；
c）大气压力：80kPa~106kPa；
e) 具有甲烷、煤尘爆炸性混合物，但无破坏绝缘的腐蚀性气体的煤矿井下。
技术参数
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1）司控道岔装置用发送器： |
凡是新的事情在起头总是这样一来的，起初热心的人很多，而不久就冷淡下去，撒手不做了，因为他已经明白，不经过一番苦工是做不成的，而只有想做的人，才忍得过这番痛苦。
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