联讯币开发
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据此,包括兴业证券、中信证券、华西证券等多家投研机构分析认为,特斯拉国产化车型的价格还有下探空间。兴业证券报告指出,Model 3相比美版生产成本降低20%-28%,毛利率远高于美版20%左右的毛利率,因此国产Model 3应具备27%-34%的降价空间。这一结论得到业内广泛认可。在此前提下,华西证券判断预计国产Model 3在2020年至2021年销量将达12万辆至15万辆以上。中信证券的判断则更为激进,对比中国竞品BBA燃油车年销量之和稳态为45万辆,中信证券预计2020年特斯拉Model 3在华销量就将达15万辆,未来稳定销量或达30万辆以上。
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三:下级买币奖励
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四级提成5%、五级提成4%、六级提成2%
还有不容忽视的Model Y。美国派珀桑德勒公司的分析师们在报告中指出,如果特斯拉Model 3的美国市场占有率故事能够复制到中国,以及同样的趋势可以扩展到Model Y车型的话,那么特斯拉仅在中国的年销量最终将超过65万辆。分析师们保持乐观姿态的另一原因在于,他们判断特斯拉带动的产业链机会将有望复制苹果的黄金十年,这也被认为是中国政府积极引入特斯拉的根本目的。据不完全统计,目前特斯拉至少已经与100家国内供应商达成供货关系,其中包括生产电池连接件的长盈精密、生产电池保护壳的旭升股份,生产中控屏面板的宸鸿与中控屏模组的长信科技等一系列国内公司。