学习任何一门学科，都最好先去读一下该学科的发展史，这是最好的起点。可惜，大多数人一直讨厌历史……
气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。
气动阻车器为抱轨式阻轮阻车器，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
气动阻车器由阻车器本体，轮挡总成，气动执行机构，缓冲扭力弹簧，高压管路，气动控制箱组成，气动阻车器通过控制箱控制本体的动作执行，正常工作状态为常闭状态，保证挂车，摘钩等过程中的安全；当有车需要通过时，工作人员扳动控制箱上的手转阀使气体通过高压管路，推动气缸执行动作使轮挡总成打开，矿车安全通过。确定整列车安全通过后，工作人员扳回手转阀使阻车器回归常闭状态。此设备可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
阻车器分为单轨阻车器即单轨单道阻车器，简单便捷；双轨阻车器；手动阻车器；气动阻车器；电动液压阻车器等。
根据规矩可分为600规矩和900规矩两种
根据轨重可分为22KG/24KG/30KG/38KG；其中30KG及以下常使用气动阻车器，38KG及以上由于米重较大，气动阻车器效果不好，需采用电动液压阻车器，由动力较大的电液推杆执行动作，有效实现阻车，安全高效。
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