爱尔兰大陆集团(Irish Continental Group)是爱尔兰轮渡公司(Irish Ferries)的所有者，该集团的两位高层一直在这家爱尔兰最大的航运公司站岗不动。
在企业格局中，这两家公司几乎是永恒的组合，就像守护在都柏林湾(Dublin Bay)的两堵大牛墙两端的绿色和红色灯塔一样。
现年67岁的埃蒙?罗思韦尔(Eamon Rothwell)自1992年以来一直担任该公司首席执行官，去年是他执掌该公司30年的一年——毫无疑问，他的行事方式向来低调。
罗思韦尔长期担任董事长的约翰?B?麦古吉安(83岁)1988年成为董事，19年前的2004年成为董事长。
在新冠肺炎疫情、英国脱欧、金融危机等风波中，当别人被淹没在波涛之下时，他们依然坚定。
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今年3月初，有报道称，截至去年12月，ICG的收入从3.345亿欧元跃升至5.85亿欧元，增幅达75%
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上周，该公司的年度报告显示，罗思韦尔的总薪酬增长了近250%，达到290万欧元。由于他持有该公司17.7%的股份，他还获得了近430万欧元的股息。
在灯塔里，长寿可能是一个受欢迎的特征，但在企业界，这可能是一个令人担忧的原因。
事实上，正如《爱尔兰时报》(Irish Times)上周报道的那样，值得注意的是，该公司的年度报告认为有必要为mcgukian在公司董事会的35年任期进行辩护。
该报指出，《英国公司治理守则》(UK Corporate Governance Code)规定，非执行董事的任期不得超过9年。
年度报告称:“董事会认为麦古吉安拥有独立的心态，能够履行自己的职责。”“董事会还考虑了他贡献的知识、技能和经验，认为他在性格和判断上都是独立的，并将继续为董事会带来重大利益，”该公司表示。
“虽然意识到英国守则的建议，但董事会-通过提名委员会-认为继续担任2023年主席符合公司及其利益相关者的最大利益。
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ICG主席John B mcgukian
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“麦古吉安先生对业务的广泛了解，确保了在这一战略扩张活动期间，董事会的适当挑战和领导能力。”
当然，麦古基安和罗思韦尔都可以用一个更好的指标来衡量他们在过去30年或更长的时间里执掌该公司所取得的成就——财务业绩。
尽管多年来遇到了许多挑战——包括强硬的劳资关系方式带来的后果——但它已从这些挑战中恢复过来。
事实上，戴维在一份报告中宣称，ICG在2022年“度过了非凡的一年”。3月初，ICG报告称，截至12月底的财年盈利6670万欧元，而2021年亏损20万欧元。其收入从3.345亿欧元跃升至5.85亿欧元，增幅达75%。
Goodbody将其描述为一组“强劲”的业绩，并表示其资产负债表处于“非常强劲的状况”，尽管“疫情后复苏的持续必须在经济增长放缓和成本上升的背景下进行”。
当然，ICG的长期服务和高成就的领导层，现在很少有人会对其当前的表现吹毛求疵。
但是，他们会知道，在某些时候，思想必须转向下一步。
