惠灵顿港务局局长向一艘漏水游艇的船主发出了最后通牒，此前码头工作人员花了6个月的时间从游艇上抽水，以防止游艇沉没。
去年，一艘绘有数百只企鹅的二战时期船只在惠灵顿港沉没，当时维持其漂浮的四个水泵中的一个被水淹没，人们对这艘船的适航性感到担忧。
这艘10米长的经典游艇被称为三叶草，目前没有桅杆，停泊在埃文斯湾码头。
惠灵顿地区港务主任格兰特·纳尔德说，码头对这艘船的状况表示担忧，工作人员每隔几天就从船上抽水，以抵消船体漏水的问题。
“它需要照顾，不幸的是，对于一些旧船来说，它们需要的关注可能会超过船的价值。”
由于进度停滞，要求所有者纠正该问题的请求未能成功。纳尔德说，船主告诉码头，他们不想对这种情况发表评论。
纳尔德已经对游艇下达了正式指令因为这对海上安全构成威胁。
他说，这艘船需要在4月21日之前从水中取出进行检查，然后进行修理或处理。
Nalder说:“如果在此之前船只没有被移走，或者没有做出可接受的移走安排，那么船只可能会从水中移走，由此产生的任何费用都可以从船东那里收回。”
指示是一周前发出的，但船还在码头。
纳尔德说，游艇还在海上时，处理起来要容易得多。
总的来说，他估计，如果船只在水下，处理船只的费用可能会从4000美元增加到1.5万美元。
埃文斯湾码头主管泰莎·西弗斯说，六个月来，他们一直定期使用便携式水泵从船上抽水。
“主要的风险是，如果这艘船沉没，它将对其他船只构成威胁，并造成码头内外的环境破坏。将沉船从水中打捞出来是一个昂贵且具有破坏性的过程，我们宁愿不要出现沉船的情况。”
惠灵顿经典游艇信托公司表示，三叶草是1927年由皮克顿的厄尼·莱恩建造的，在大海和强风中被认为是一艘安全的好船。
该信托公司的一位发言人最后一次听说这艘船是在2020年，也就是封锁之前，它在Trade Me上出售，状况不佳，价格优惠。
纳尔德说，他还认为这艘游艇最近在Trade Me上上市了。
去年，一艘二战时期的海狮号在惠灵顿港沉没，此前该船被列为“不适航”。
它赖以漂浮的四个水泵中的一个被淹了，水淹没了船的后部、船尾和机舱附近，然后船倾斜沉没了。
纳尔德说，“海狮”号被切成两段，在赫特河口被拉出水面。他说，该委员会正在与其保险公司合作，研究收回这些成本的方案。
他说，该地区有几艘船只年久失修。
“没有便宜的船，你要么现在付钱，要么以后付钱。”
