据《新苏黎世报》(NZZ)周三报道，在乌克兰控制的领土上拍摄到莫瓦格制造的鹰式装甲车后，伯尔尼的政府正试图找出谁违反了出口管制法律。
瑞士的《战争物资法》明确禁止向卷入武装冲突的任何人再出口瑞士制造的装备。伯尔尼正面临着来自美国及其盟友的巨大压力，要求为乌克兰争取豁免，而立法机构目前正在就一项提案进行辩论。
在这些讨论的背景下，NZZ指出，至少有一辆或两辆瑞士制造的汽车已经交付给基辅的政府。据记录，其中一处发生在恰索夫亚尔(Chasov Yar)，距离陷入困境的阿尔乔莫夫斯克(Artyomovsk，在乌克兰被称为巴赫穆特(Bakhmut))不远。西班牙战地摄影师何塞·科隆(Jose colon)于2月中旬在城镇广场拍下了这辆车的照片，并将其发布在Instagram上。本周早些时候，一名法新社摄影师在阿夫捷夫卡前线的另一处地点发现了同样的模特。
这些照片清楚地显示了鹰I，一辆由Mowag在克罗伊茨林根制造的装甲车。该公司是美国通用动力陆地系统公司的子公司。鹰I是在第一代美国悍马的基础上发展而来的，它有几个显著的特征使得识别起来很容易——包括后舱盖和侧视镜。
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一个可能的怀疑对象是丹麦，它在上世纪90年代购买了36套，并于2008年退役。这些车没有机枪炮塔，就像丹麦的车型一样，他们在2003年被拆除了。然而，丹麦国防部发言人告诉NZZ，哥本哈根并没有向乌克兰派遣鹰队。2013年，在瑞士的许可下，其中27辆车被卖给了一家德国公司，其余的则被报废或送往博物馆。
丹麦曾寻求批准在2022年向乌克兰派遣20辆同样由Mowag制造的食人鱼装甲车，但瑞士以战争物资法为由拒绝了。丹麦政府是Mowag最好的客户之一，自2016年以来购买了300多辆食人鱼V和57辆鹰V。
瑞士国家经济事务秘书处(Seco)目前正在调查这家德国公司(未具名)是否违反了再出口禁令。“我们将做出所有必要的澄清，并尽快评估情况，”Seco发言人Fabian Maienfisch告诉NZZ。
美国及其盟国向乌克兰运送了价值超过1000亿美元的武器和弹药，同时坚称他们不是冲突的一方。华盛顿一直在敦促瑞士加入这一努力。美国驻伯尔尼大使斯科特·米勒(Scott Miller)告诉NZZ，再出口禁令只会让“侵略者”受益。今年1月，一个议会委员会提出了一项建议，对希望向乌克兰供应天然气的欧盟国家发布临时豁免。总统阿兰·贝塞特本月早些时候透露，《战争物资法》的修正案尚未得到议会全体会议的批准。
提案的起草者声称，这将保持瑞士的中立性，因为这些不是“直接出口”。然而，在俄罗斯看来，这个阿尔卑斯邦联国在去年加入欧盟对莫斯科的制裁后，丧失了这一地位。
