据称，一个地区委员会在喷洒化学物质时，驾驶非法改装的汽车冲向迎面而来的车辆，这可能会引发工作安全部门的调查。
《先驱报》透露，坎特伯雷面临着许多与喷洒活动有关的指控，包括工作人员穿着不适当的个人防护装备和不安全地储存化学品。
该地区委员会在3月底宣布，由于一起“事故”，该地区所有的化学喷洒都已停止。
当时，坎特伯雷环境局表示，WorkSafe在1月份得知了这一事件，并与他们取得了联系，引起了人们的注意。
然而，《先驱报》获得的两个当局之间的通信显示，这些事件似乎是多重的，并对委员会工作人员如何进行喷洒提出了指控。
WorkSafe在3月22日发出的一封电子邮件中概述了向政府机构提出的一些问题，首先声称用于喷洒的卡车被改装成一个座位，允许工作人员坐在卡车的后面。
据称，工作人员坐在无人驾驶汽车的后部，在无人驾驶汽车行驶时喷洒化学品——尽管无人驾驶汽车没有获得这样操作的法律认证。
WorkSafe还对员工驾驶无人驾驶汽车的指控提出了质疑，员工坐在后面，在高速区域喷洒，车辆“通常部分在路上”。
还有人声称，这些卡车有时也会违反交通流量——工作人员坐在卡车的非法改装部分，向路边或沟渠喷洒农药。
该机构随后询问有关工作人员没有穿戴足够的个人防护装备喷洒草甘膦和三氯吡虫啉的指控是否属实。
最后，人们提出了有关坎特伯雷环境局储存化学品方式的健康和安全问题。
WorkSafe表示，他们已被告知，该地区议会以不安全的方式和数量储存化学品，而且该地点没有提供适当的照明和标识。
在每一项指控下，都提出了3至10个问题供坎特伯雷环境署回答，以澄清其业务。
邮件显示，3月17日，WorkSafe与坎特伯雷环境健康、安全和福利部门的托尼·希吉森进行了交谈。
七天后，该部门经理丽莎·范德·普拉斯(Lisa Van Der Plas)通过电子邮件回复，证实该委员会“高度重视”为这些指控提供答案和证据。
范德普拉斯说:“与指控有关的停工通知今天正在实施。”
“(这样做)是为了收集信息，确保我们的工作是健全和适当的，我们的员工是安全和健康的。”
《先驱报》联系了坎特伯雷环境部，请其对这些指控发表评论，一位发言人回应说，喷雾季节已经基本结束，今年晚些时候将再次开始。
该发言人表示:“我们在进行内部审查的同时，主动发布了一份区域范围内的停工通知。”
在3月份的公开声明中澄清说，坎特伯雷环境局并没有受到工作安全委员会的调查，该机构只是在进行调查。
根据坎特伯雷环境署的网站，当地机构被允许使用草甘膦和三氯虫这两种化学配方来控制杂草。
一项独立研究发现，这些化学物质适合使用，没有更好的替代品。
环境坎特伯雷采用喷雾方法取决于需要控制杂草的土地部分。直升机“喷油杆”用于大型航道喷油。
地面方法包括使用挂在卡车或拖拉机上的喷雾装置，但通常会使用手持喷枪对停车库、护堤和轨道实施杂草控制措施。
典型的环境坎特伯雷工作人员进行喷雾工作的个人防护装备包括工作服，橡胶靴，手套，护目镜，并在适用时，呼吸保护。
它还声称专注于在干燥和平静的条件下喷洒，只使用推荐浓度的除草剂，并将“正确”地储存和处置产品。
中部坎特伯雷联邦农民协会主席大卫·阿克兰说，他认为地区委员会停止所有化学喷洒过程的决定是“非常反动的”。
