- 星界食品公司表示，快餐业小份鸡肉的短缺正在恶化。
- 在屠宰过程中，减负荷造成了鸡的积压。
- 因此，鸡越来越胖，而餐馆更喜欢小尺寸的鸡。
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澳大利亚最大的家禽生产商星界食品(Astral Foods)周一表示，自去年12月以来，由于供应持续减少，快餐店的小尺寸鸡肉供应短缺情况恶化。
这里并不缺少鸡——相反，鸡舍里满是因停电而无法宰杀的鸡。在等待的过程中，鸡变得越来越重。
快餐店通常需要1.8公斤左右的鸡。但现在许多家禽的体重超过2.4公斤，一位家禽养殖户告诉News24。
去年12月，由于鸡肉问题，KCF被迫暂时关闭了一些门店。
Astral告诉News24，自12月以来，随着更常规的第六阶段减负荷的实施，情况已经恶化。
“目前，很难找到体重在QSR(快餐餐厅)生产所需范围内的鸟类，”Astral说，同时补充说，它不能代表整个行业发表评论。
该集团表示，已于2023年2月在所有加工地点启用柴油备用发电机，但农场仍有大量活禽积压。
Astral表示，一旦积压问题得到完全解决，“QSR生产应该会正常化”。
Spur Corporation首席执行官瓦尔?尼哈斯(Val Nichas)周一表示，该集团旗下拥有同名牛排餐厅RocoMamas和John Dory's等品牌，该公司通过合并规模较大和较小的鸡肉供应商，缓解了鸡肉供应危机。
“最大的挑战是鸡翅和鸡腿的供应，但通过这些鸡肉供应商的投资组合，这一问题得到了缓解。在这个过程中，我们的规格没有受到任何影响。”
Nichas说，最近几个月，许多供应商已经提高了他们的发电机容量，但这加上包括柴油在内的运行成本，可能会导致价格上涨9%到10%。
订阅用户通讯每周商业简报深入了解一周的重大商业事件，以及市场和趋势的专家分析。报名Nando’s非洲、中东和南亚的首席营销官Doug Place上周告诉News24，尽管从供应角度来看，餐饮业面临着与去年12月类似(如果不是更大的话)的压力，但Nando’s不太可能脱销。
普雷斯说:“我们有信心保持所有门店的营业，我们将提供所有菜单上的菜品。”
但他表示，毫无疑问存在“更大的压力”，并补充说，主要原因是“平均减负荷水平已从2上升到4”，这加剧了农场和将鸡肉运进餐厅之间的供应链问题。
“鸡肉肯定短缺。目前的库存水平低于我们所能接受的水平。12月份的需求尤其艰难，因为外出就餐的人更多，需求也更高。尽管现在需求减少了，但平均减负荷的影响却更高。”
然而，普雷斯表示，暂停菜单项目或暂时关闭餐厅的风险很低。
“我们经营着一个良好的供应链，我们已经有15年的减负荷实践，即使还没有达到这个水平。”
尽管如此，他说Nando's对负荷减少和供应情况感到焦虑。
南非肯德基上周在回答记者提问时表示，肯德基的供应“目前很稳定”，“没有菜单项目或门店”受到影响。
