加利福尼亚州萨克拉门托(美联社)——在民主党州长加文·纽森的敦促下，一项惩罚石油公司从油价飙升中获利的全国第一项法案于周四在加利福尼亚州参议院轻松通过，这是为了在本月底通过该法律而进行的第一次重大投票。
这一提议是为了回应去年夏天的销售情况，当时加州汽油的平均价格飙升至每加仑6.48美元的创纪录高点。一些地方的司机每加仑汽油的价格高达8美元，在大选年引发了广泛的愤怒。
民主党人纽森的反应是攻击石油行业，特别是为该州提供97%汽油的五家公司。他要求民主党控制的州议会通过一项针对石油公司利润的新税，认为这将通过防止价格飙升来保护消费者。
这个想法在立法机关没有得到通过，因为议员们担心这会在石油市场造成混乱，导致公司减少汽油生产，从而导致价格上涨。
相反，立法者和纽森敲定了一项法案，该法案将让加州能源委员会决定是否对石油公司实施哄抬价格的民事处罚。该委员会是一个由州长任命并得到参议院同意的五人小组，将依赖于一个新的州机构提供的信息，该机构将有权监督市场，包括迫使公司披露财务信息，并有权传唤石油高管作证。
该法案要求国家审计员在10年内对该项目进行调查，以确定该项目是否有效降低了天然气价格。如果不是，审计员可以下令关闭该项目，但议员们将有六个月的时间来审查这一决定，如果他们愿意，可以推翻这一决定。
“我们的职责是保护我们的居民免受任何可能伤害他们的商业行为的伤害，”来自伯克利的民主党参议员、该法案的起草者南希·斯金纳(Nancy Skinner)说。
该法案凸显了如何平衡保护消费者的竞争压力，同时推动政策结束该州对化石燃料的依赖。加州的气候战略——包括到2035年禁止销售大多数新的汽油动力汽车——到2045年将使汽油需求减少94%。
来自Murrieta的共和党参议员Kelly Seyarto反对该法案，他说:“我们正在做的事情是有后果的，(高油价)是其中一个后果。”
由于税收、费用和环保法规，加州的汽油价格已经高于大多数其他州。加州的汽油税是全国第二高的，每加仑54美分。加州要求石油公司生产一种特殊的混合汽油在加州销售，这种混合汽油对环境更有利，但生产成本更高。
周四，共和党人试图就一项单独的法案进行投票，该法案将暂停该州的汽油税和一些天然气相关法规一年。但民主党人投票决定不将该法案提交辩论。
在去年油价飙升期间，加州每加仑汽油的平均价格一度比全国平均价格高出2.6美元以上，监管机构表示，这一差距太大，无法用税收、费用和监管来解释。
石油行业对该法案的大部分抱怨都集中在国会议员将设立的一个新的独立国家机构上，该机构旨在调查市场。石油公司将被要求向该机构披露大量数据，让监管机构更好地了解可能导致价格飙升的因素。而且，至关重要的是，该机构将拥有传讯权，迫使石油公司高管作证。
西部国家石油协会(Western States Petroleum Association)发言人凯文?斯拉格尔(Kevin Slagle)表示，石油公司将不得不报告每天1.5万笔交易的数据，他称这是“荒谬的报告水平”，将推高成本。他说，加州汽油价格的真正问题是阻碍燃料供应的州法律法规。他批评纽森和议员们在石油行业几乎没有投入的情况下，就在立法机构仓促通过了这项法案。
“为什么州长想要通过这个法案?”很明显，这是因为这些细节对加州消费者不利。”“他们没有解决问题，但却为他提供了政治上的胜利。”
纽森的幕僚长达纳·威廉姆森(Dana Williamson)表示，她已经多次与石油行业的代表会面，讨论该法案，包括与特定公司的会面，以及与西部国家石油协会(Western States Petroleum Association)的两次会面。
威廉姆森说:“他们被淘汰了，这是一种荒谬的夸张。”
