“全速前进”是加拿大环境部长吉尔博为自己的气候变化政策辩护时发出的信息。此前，环境专员发布了一份批评报告，将加拿大列为七国集团(g7)中减排表现最差的国家，尽管有更严格的法规和增加的燃油费用。
“我们将继续努力完善我们的报道，”吉尔博说。
“与此同时，就像他们说的，布丁是检验的。”
吉尔博对记者说:“在我们找到报道方法的同时，我们不会停止应对气候变化。”
“我们正在全力推进一项雄心勃勃的气候计划。”
周四，环境专员杰里·德马科(Jerry Demarco)在一份报告中指责吉尔博的部门未能评估气候变化政策的实际影响，比如对新车的排气管规定，或对阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、新不伦瑞克省和新斯科舍省的燃煤和天然气发电厂实施更严格的控制。
“联邦政府不知道它是否在使用正确的工具来减少排放，”《通过温室气体法规减少排放》报告说。
报告称:“我们发现，由于将减排归因于个别法规存在重大困难，环境部无法估计任何法规是否达到了预期效果。”
“我们注意到，这一弱点可能会影响司法部及时做出决策的能力。”
吉尔博的新“碳税”是“碳的社会成本”
德马科对记者说:“失败的名单又长了起来。”
“关键不在于计算产品的数量。”
德马科说:“我们这么说的背景是，30年来他们没有击中任何一个目标。”
“只要相信我们，一切都会好起来的，直到他们真正开始表现出他们有能力实现目标，这种说法才会奏效。”
德马科说:“我对加拿大的过往记录感到非常沮丧和失望。
“我们是七国集团中唯一一个排放量高于1992年我们开始努力稳定和减少排放量时的国家。”
德马科说:“这不是一个‘哦，我们没有达到我们的减排目标，我们得到的减排比我们希望的要少’的问题。
“我们没有任何削减。自1990年以来，我们增长了14%。”
德马科说:“所有其他七国集团国家的排放量都在下降，其中一些国家的排放量下降了很多。
“因此，加拿大没有减排的记录。只有温室气体排放增加的记录。”
在德马科发表上述言论之前，环境部于4月14日发布了一份全国清单报告，承认尽管碳税不断提高，但2021年温室气体排放量增加了1200万吨，这是可获得的最新数据。
据《黑洛克记者报》报道，数据显示，2020年的年排放量有所下降，但这只是由于旅行禁令和疫情封锁令。
