Lyft的联合创始人周一表示，他们将辞去公司的日常职责。尽管最大的竞争对手优步(Uber)实力增强，但该公司仍在艰难应对裁员和令人失望的财务业绩。
Lyft的两位创始人——首席执行官洛根·格林(Logan Green)和总裁约翰·齐默(John Zimmer)——将继续留在公司董事会。
2012年创办Lyft后，现年39岁的格林和齐默在公司成立之初都是备受瞩目的人物。他们将Lyft描述为优步及其咄咄逼人的首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)的友好替代品，并避免了围绕他们竞争对手的许多争议。
但与许多其他零工公司一样，尽管经历了多年的快速增长，但Lyft一直未能实现盈利。近年来，Lyft在叫车业务上进一步落后于优步，同时未能拓展到送餐等其他业务。
非营利组织Worldreader的首席执行官、Lyft董事会成员戴维·里舍(David Risher)将取代格林担任首席执行官。格林先生的最后一天将是4月17日，他将成为董事会主席。该公司说，齐默将于6月底离开目前的职位，担任副董事长。
“当我把接力棒交给大卫时，我想与大家分享这一点:我们继续拥有一个不可思议的机会，可以推动交通工具如何帮助人们连接起来，建设更美好的未来，”格林在一篇博客文章中说。
Lyft的业务从疫情早期的封锁中反弹缓慢，因为司机供应问题导致价格高企，乘客等待时间长。Lyft的股价已从一年前的约40美元跌至10美元以下，最高时接近80美元。
《华尔街日报》(the Wall Street Journal)早些时候报道了这一消息，该公司股价在盘后交易中飙升。
在大流行早期，Lyft和优步几乎处于同等地位:它们的绝大多数业务不得不关闭，并解雇了许多员工。
但分析师和前员工表示，拥有Lyft所缺乏的全球业务的优步反弹得更快，部分原因是其全球可用性和送餐业务将司机留在了其平台上，并削弱了大流行的影响。
优步还在财务激励方面投入了更多资金，以说服司机在疫情消退后重返平台，而Lyft最初没有足够的司机来满足复苏的乘客需求。
去年11月，Lyft解雇了13%的员工。然后，在今年2月，该公司的年度财务预测低于他们的预期，令投资者感到恐慌，导致其股价暴跌。Lyft当时表示，它需要降低价格以增强竞争力。
Lyft最近一个季度的营收达到了创纪录的12亿美元，同时亏损5.88亿美元。
金融公司戴维森(d.a Davidson)的高级研究分析师汤姆·怀特(Tom White)说，他认为领导层的变动“可能会带来适度的积极影响”。
他在一封电子邮件中说，一个新的领导者“可能表明Lyft更愿意扩大战略范围，因为这涉及到其他可能的邻近产品(送货?)、合作伙伴或创造价值的方式。”
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