近日，比python亚迪赵长江分享了一些关于腾势D9的最新消息，称本月D9的订单会单月破10000台，交付7000+。
同时还透露，腾势D9php纯电版将在本月20日左右交车。
腾势D9纯电版分为三个版本，620尊贵型售价38.98万元、600四驱编程尊荣型售价42.98万元、600四驱旗舰型售价45.98万元。
该车最大的亮点是全球首创了一种双充技术，能够同时使用两根充电枪为一台车充电，整体充电速度大大加快。
据官方给出的数据显示，使用双充，可实现166千瓦的最大充电功率，能够在15分钟补能230公里。
双充思路确实有点意思，不过这也引起了不少争议：本来充电桩就比较少，资源紧张，尚且无法满足那么多电动车的需求，而这一台车就要使用两根充电枪，闲暇时还好，如果是有人排队可能会引起其他车主的不满。
但其实双充在商用车领域早已有应用，比如电动公交、电动卡车，不过这些都拥有固定的补能场所，而且一般只供特定车辆使用，所以很少会产生摩擦，但在乘用车领OOEmVq域，前景表现如何有待商榷。
