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　　就在刚才坐电车出来一下子站起来低血糖犯了，直接跪在站台了， 结果一堆人围过来，有人扶我起来，还有一个姐姐给我买了茶。 这种安心感，有点受宠若惊。

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现在，越来越多的人喜欢开新能源电车，但是有许多的车主都存在一些开电车不好的坏习惯，下面给大家总结了点最常见的8大坏习惯，看看你中了几个？

电池对于电车来说是非常重要的，所以对于电池的保养真的要重视！

（1）建议电量不低于20%时充电，保持电池的电量在20%-90%之间使用，能提高电池使用寿命！千万不要等到电量过低时再找充电桩，不仅担心车辆没电，还对电池的损伤比较大。

（2）除此之外，也要避免过度充电。一般充电桩，在电池充电量达到90%左右时，就会进入涓流充电阶段，这时充电速度就相对较慢，如果经常过度充电，也会对电池造成损伤，可以在车机屏幕设置充电上限。

电动汽车在起步、上坡时，尽量避免猛踩加速、形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生电池内溶液结晶，从而损害电池极板的物理性能。稳速行驶用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急利车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。

其实电车也是非常需要保养的，只是它没有油车的保养这么复杂。建议用车5000公里/6个月，进行首保，补充洗涤液，更换易损零部件；用车10000公里/1年，更换一次空调滤芯；用车40000公里/2年，要检查制动液是否需要更换。

烈日下洗车，水滴会在车漆上形成凸透镜效果，导致局部高温。时间一久，车漆就会失去光泽。所以建议大家能在早上或傍晚洗车会比较好。

因为电车开起来比较丝滑，很多车主都喜欢运动模式，喜欢它带来的推背感。但其实温柔平稳的驾驶模式，也可以让电池寿命延长。

如果您的车辆需要长期(大于2个月)停放，要断开低压蓄电池负极，建议电池电量在50%-80%时进行停放，因为动力电池具有白放电特性，根据实验，平均停放1个月会有4%-5%的电量消耗，如果充电方便的话，建议1-2个月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。

这和燃油车一样，车轮的胎压需要定期检查，当胎压状态不佳时，会影响车辆操控性和续航，也会加剧轮胎的磨损，更会威助我们的行车安全。

在使用新能源车辆时，要经常检查电线和电路，争取电器元件不沾水、不积灰，以防止车辆出现电路问题。在用车过程中，如出现问题，要及时到4S店检查和维护。

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