Aztec码（英语：Aztec Code）也称阿兹特克码，是一种由Andrew Longacre, Jr.和Robert Hussey于1995年发明的二维码。该种条码1997年由AIM公司公布。尽管Aztec码已获专利，但该专利已进入公有领域。Aztec码也被发布为ISO/IEC 24778:2008标准。Aztec码的名称源自中心图案与阿兹特克金字塔的相似性。因为不需要边缘留白（静区），Aztec码可能比其他矩阵条码使用更少的空间。
- 1 结构
- 2 编码
- 2.1 字符集
- 2.2 模式消息
- 2.3 比特补足
- 2.4 填充
- 2.5 检查码字
- 2.6 排布消息
- 3 使用
- 3.1 运输
- 3.2 政府
- 3.3 商业
- 4 参考资料
- 5 外部链接
该种符号构筑在方形网格上，其中心有一个“牛眼”图案用以定位该码。数据围绕该牛眼图案做同心方形环状编码。中心的“牛眼”为9×9或13×13像素，并在周围的一行像素编码基本编码参数，产生一个11×11或15×15的核心（core）。而数据以层（layers）添加，每个层包含2环像素，总像素形成15×15、19×19、23×23等。
核心的边角存在方向标记，以支持图案被旋转或镜像时读取代码。解码从有三个像素的边角开始，然后顺时针到两个像素、一个像素、零个像素的边角。在中心的核心编码载有尺寸信息，所以不需要其他一些条码所需要的空白“静区”来标记代码边缘。
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The core of the compact Aztec code (red ascending diagonal hatching), showing the central bulls-eye, the four orientation marks (blue diagonal cross-hatching), and space for 28 bits (7 bits per side) of coding information (green horizontal hatching). The first ring of data begins outside that (grey descending diagonal hatching).
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The core of the full Aztec code. 40 bits are available between the orientation marks for encoding parameters.
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Message data is placed in a spiral pattern around the core. The mode message begins "01011100", indicating 01?+1=2 layers, and 011100?+1=29 data codewords (of 6 bits each).
编码过程含如下步骤：
- 将源消息转换为字符串比特
- 计算必要的符号大小和模式消息，用以决定Reed–Solomon码字大小
- 对消息比特补足为Reed–Solomon码字
- 消息填充到码字边界
- 追加检查码字
- 围绕核心以螺旋形式排列完整信息
比特字符串与其他形式间的所有转换都根据大端（重要位优先）约定执行。
所有8位的值都可编码，另加上两个转义代码。
默认情况下，0–127的码遵循ANSI X3.4 (ASCII)解释，128–255遵循ISO 8859-1: Latin Alphabet No. 1解释。这对应ECI 000003。
模式消息在消息中编码了层数（层数L 编码为整数L?1）和数据码字（codewords）数量（码字D编码为整数D?1）。剩余的码字用作检查码字。
阿兹特克码被广泛用于交通票务。
航空业（IATA的BCBP标准）已选择阿兹特克码用于电子登机牌。数家航空公司会向乘客的手机发送阿兹特克码作为登机牌。这通常与乘客手机上的移动应用（包括Apple Wallet）集成。
Aztec码也被用于铁路行业，包括欧洲之星、德国铁路、DSB、捷克铁路、Slovak Railways、意大利铁路、荷兰铁路、PKP Intercity、芬兰铁路、维珍铁路、维亚铁路、瑞士联邦铁路、比利时国家铁路和法国国家铁路等公司用此支持线上销售门票，由客户打印或在手机屏幕上展示，由工作人员持手持扫描仪或通过旋转门扫描仪验证票证。
波兰的汽车登记文件中载有加密的摘要信息，该信息采用Aztec码编码。汽车保险公司可根据文件的数码照片自动填写相关信息，以加快保险理赔流程。
加拿大许多票据在使用这项技术，包括Eastlink (company)、萧氏通信、Bell Aliant等。
