菲斯克海洋全电动小型SUV在2020年消费电子展上惊艳亮相。它的大小和特斯拉Y型车差不多，但它包含了一系列漂亮的功能，会让现代电动汽车买家感到高兴。海洋值得称赞的造型使其成为最好看的小型电动跨界车之一。
此外，室内使用了回收的可持续材料，这些材料来自塑料瓶和废弃的渔网。Ocean的底价不到4万美元，是亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在凭借阿斯顿·马丁(Aston Martin) DB9、宝马(BMW) Z8和不幸的菲斯克(Fisker) Karma混合动力电动汽车等顶级车型获得知名度后推出的第一款大众车型。
但说到电动汽车，让买家在虚线上签字的最吸引人的地方是它的练习场。Fisker Ocean面临着特斯拉Model Y、起亚EV6、野马Mach-E和现代Ioniq 5等竞争对手的激烈竞争。不过，Ocean将做好充分准备进入电动汽车市场。菲斯克尚未透露电池容量和电机规格等细节，但它确实透露了预期的功率输出和估计的行驶里程。
菲斯克海洋计划在2023年中期发货，有四种内饰型号:运动、超级、极限和第一版“One”内饰。在Edmunds的一份报告中，海洋运动的基础有一个单前置电动马达，功率275马力(0-60英里/小时6.9秒)，前轮传动系统的续航里程为250英里。作为一辆电动汽车，海洋体育的基本价格低于4万美元，配置令人印象深刻。
与此同时，中型海洋Ultra拥有双电动马达，四轮驱动，最高540马力，续航里程340英里。有了这么大的动力，“海洋超”可以在3.9秒内从静止加速到每小时60英里。不可否认，它的速度还不足以超越特斯拉Y型车的拖曳性能，但Fisker可以比特斯拉的epa估计的303英里(约合466公里)更远。此外，Ocean Ultra的起价约为51,500美元，比Model Y Performance低约7,000美元。
顶级的菲斯克海洋一号可供5,000名早期使用者使用。菲斯克将在出售全部5000台限量版“One”后，将其更名为“Ocean Extreme”。两者都将配备与Ultra类似的双电机AWD，但马力将增加10马力(总输出功率为550马力)。此外，Ocean One和Ocean Extreme可以提供350英里以上的航程。
在充电方面，菲斯克声称Ocean可以接受高达150千瓦的直流快速充电，足以在30分钟内为200英里的电量从15%补充到80%。《汽车与驾驶员》杂志还表示，车顶上的可选太阳能电池板(菲斯克称之为SolarSky)每年可以在充足的阳光直射下行驶2000英里。
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