在升级维多利亚州公共交通票务系统的竞标中落选的公司，引发了人们对这家价值17亿美元的合同赢家提供即走即到技术的能力的担忧。
总部位于加州的Cubic公司致信维多利亚州州长丹尼尔·安德鲁斯，抱怨政府招标过程中可能出现的错误。
上个月，美国政府与总部位于新泽西州的Conduent公司签订了一项为期15年的协议，将对过时的myki系统进行彻底改革和运营。
英国公共交通部长本?卡罗尔(Ben Carroll)表示，通勤者很快就可以用银行卡和手机支付了，他还指出，Conduent在巴黎、迪拜、蒙特利尔和新泽西等地运营着400多套售票系统。
但在信中，Cubic声称Conduent夸大了它的经验，这些系统都不接受银行卡或电话支付。
“我们敦促您亲自评估是否做出了正确的决定，特别是因为选定的供应商尚未成功交付国家正在寻求的技术和服务，”信中写道。
安德鲁斯表示，他不建议就这些投诉调查投标过程。其中包括在Cubic提交最终投标后，政府官员仍在与Conduent进行谈判。
安德鲁斯周二表示:“政界人士不会坐下来评估出价。”
“我没有建议说这个过程有任何问题。事实上，恰恰相反。”
在国家预算估算中，卡罗尔表示，这个为期两年的过程非常彻底，不公平的说法是毫无根据的。
“我理解，当不同的公司没有被选中，也没有获得合同时，它们可能会感到不安，”他告诉公共账目和预算委员会。
卡罗尔认为，Conduent在24个国家成功运营该系统的记录已得到证实。
“我看过，我用过，我经历过，”他说。
Conduent、Cubic和myki目前总部位于日本的运营商NTT Data是这份政府合同的最终竞标者。
Cubic表示，其出价比Conduent低1亿美元。
交通和规划部负责投资和技术的副部长迪安·泰赫告诉预算估计，每次投标的成本是一个因素，但官员们并没有选择最便宜的方案。
Conduent将于12月1日正式接管NTT Data，但维多利亚州反对党要求暂停该合同，直到议会调查Cubic的投诉。
反对公共交通的Richard Riordan表示，升级后的myki系统将不同于伦敦、纽约和悉尼的即走即走平台。
“维多利亚人被卖了一条小狗，”他说。
“Conduent操作的是一个点击和充值的过程，这基本上意味着你使用信用卡或借记卡，但你必须建立一个账户。”
升级后的技术将于明年进行试验，然后在2025年更广泛地推广。
澳大利亚联合通讯社
