CBSA负责人Neil VandenBroek表示，自2022年10月1日该应用程序成为可选选项后，使用率降至10%以下，但使用率也逐渐增加，他认为这与ArriveCan中更广泛地引入提前申报工具有关。
虽然ArriveCan在疫情期间开局不顺，但该公司计划继续使用这款应用，并添加提前申报工具等新功能，作为更广泛的“边境现代化战略”的一部分。
范登布鲁克说:“我们知道，一旦强制部分取消，我们会看到这些数字大幅下降。”
“但自从我们开始了一些促销活动 经过努力，我们看到培生国际(Pearson international)的这一数字回升了16% 部分机场。”加拿大7个机场目前提供提前报关服务。旅客可以选择提前在ArriveCan应用程序中填写海关申报单，然后在到达时使用快速海关通道。
《环球新闻》对ArriveCan成为可选服务后的使用数据进行的分析显示，从2022年10月1日到2023年1月31日，ArriveCan的使用率为14.98%。
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在本报告所述期间，有六个机场使用了先进的申报工具:温哥华、多伦多皮尔逊、蒙特利尔、温尼伯、哈利法克斯和魁北克城。
1月31日，卡尔加里国际机场开始提供提前申报服务。加拿大边境管理局计划在未来几个月扩大从埃德蒙顿、渥太华和多伦多比利比肖普机场(Billy Bishop Airport)抵达的旅客的选择。
VandenBroek说:“我们知道，考虑到疫情期间提出的一些问题，这款应用可能有一些不好的品味。”
“但事实是，我们已经搭建了这个平台。我们有。所以我们将继续使用它，并将其转变为人们的边境现代化工具，而不是强制性的东西。”
CBSA正在研究其他工具，以帮助边境行动现代化。其中一个工具将面部识别技术应用于ArriveCan应用程序中存储的护照图像副本。CBSA认为这可能会加快识别速度。
交通部长奥马尔·阿尔哈布拉周一表示:“我认为我们越能整合，让乘客的过程更方便，他们就越会使用这类工具。”
“我们将从目前所看到的情况中学习，并希望在这一过程中进一步改善。”
VandenBroek补充说，总体而言，使用预先声明工具的人分享的反馈大多是积极的，技术问题“很少”。
至于在海关节省时间，CBSA的数据显示，根据机场的不同，使用这款应用程序比自助服务亭快30%至45%——考虑到过去一年机场出现了广泛且备受批评的延误，这一因素可能会增加旅行者的兴趣。
VandenBroek表示，他希望在进出加拿大机场的旅客中，该服务的使用率能超过30%。
渥太华签订协议 ArriveCAN应用程序的旅客可选:来源
