周一，该市发布了老斯特拉斯科纳公共领域战略(OSPRS)的公众反馈计划草案。
上一轮反馈显示，埃德蒙顿人普遍支持将专用于汽车的空间转变为专用于行人的空间:70%的受访者支持减少停车以增加交通车道，63%的受访者支持取消交通线路。
街道上的停车场和车辆行车道将被拆除，以拓宽人行道。该市表示，这将为人们在怀特大道(Whyte Avenue)上行走或骑车创造更多空间，也为企业在建筑物旁边添加标识和露台创造更多空间。
在一些地区，人行道将变得更窄，以便让上下车者和十字路口附近的左转车道通行。根据策略。
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每个方向上有两条车道可以专门用于公共汽车基础的公共交通，该市表示，这将支持该地区的商业，并有助于减少温室气体排放。
此外，还计划将老斯特拉斯科纳农贸市场(OSFM)的停车场改造成公园或广场。
土地归市政府所有，但以市场价格出租给OSFM。OSFM负责收取停车场收入，并全面负责停车场的运营和维护。该租赁协议为期10年，将于2025年4月到期。在市集营业期间，现时的地段为市民提供两小时免费停车服务。
市政府提出的三个设计方案都至少消除了盖特韦大道和102街之间、怀特大道以北和萨斯喀彻温大道以南土地上的一些停车位。
其中一个选择是在公园的北部建立一个自然化的“中央公园”，在该地区建立娱乐空间，在毗邻怀特大道的广场式空间。
另外两个方案包括住宅开发，该市表示，该项目将包括经济适用房，并可能在附近修建地下停车场，供商业和娱乐使用。
怀特大道和Gateway大道的骄傲角对怀特大道、区域小巷和Gateway以东公共土地变化的调查将持续到3月5日。
